不得不说，现在很多新车的入手门槛越来越低了，甚至两三万元也能够买到一辆微型电动汽车，更别说八九万的预算了。

即将进入五月，很多地区也开始迎来了车展，所以很多经销商使出了吃奶的力气，想要揽客户。而在近期比亚迪也开始了一系列的促销。比如你相信吗？不足9万的预算就能够买到搭载比亚迪第5代超级混动的中级车。没错，今天我们来聊的就是24款比亚迪秦L。

在今年2月份的时候，比亚迪秦L就推出了智驾版本。有意思的是，新车居然做到了指导价不变，却增加了L2级别的智能辅助驾驶系统。这就带来了另外一个问题，24款秦L库存还有太多，所以趁着此次五一车展，一大批经销商开始清仓24款比亚迪秦L车型，最便宜的价格已经来到了8.98万元。要知道这只是裸车价，不包含任何补贴或者置换，所以价格方面确实很有诚意。

看到这里可能很多小伙伴有这么一种疑问，入门版车型是不是配置低到了极致？其实也并非是这样的。24款比亚迪秦L入门版同样采用的也是第5代的超级混动系统，这妥妥的是小电池版本，因为CLTC工况下纯电续航里程只有区区80km，同样也不支持快充。换句话说，你可以当做油电混动的新车，采用强制保电去驾驶，其实能耗也很低，馈电状态下百公里油耗也只有4升左右。另一种方案就是，安装一个家庭充电桩，能够获得不错的低用车成本，但是充电确实会频繁一些。

不管是24款还是25款比亚迪秦L，外观部分并没有太多的区别，甚至连长度都是比较类似的。新车采用了王朝网的家族式设计，横向贯穿式的中网，鹰眼造型的LED大灯，都显得张力十足。

该新车的车身长度超过了4.8米，车宽1.9米，不管从前脸来看，还是侧面来看，都有着较足的气场。而且从配置层面来看，该新车不仅拥有无钥匙进入系统，同样也有远程配置。车身数据部分，24款比亚迪秦L的长宽高分别为4830/1900/1495mm，轴距是2790mm。

值得一提的是，新车并没有因为价格的减配而缩水车内的配置，内部设计同样表现得可圈可点。中控部分屏幕尺寸达到了10.1英寸，还匹配了8.8英寸的全液晶行车电脑。多功能皮质方向盘，仿皮座椅也是一应俱全。更关键的是，也依然搭载了5个安全气囊，匹配了倒车影像，只不过与25款新车相比，缺少了智能辅助驾驶系统。

24款比亚迪秦L目前裸车价已经来到了8.98万元，其实落地价格也就在9.5万元左右，不仅能耗低，配置也过得去。更关键的是这是一辆B级车，也有着不错的空间属性。这个价位，你觉得还有竞争对手吗？