对于热爱自驾和户外生活的人来说，一辆造型硬朗、空间宽敞的SUV无疑是理想的出行伙伴。近年来，方盒子SUV凭借独特的外观和实用性，成为越来越多家庭和年轻人的购车选择。从高端到亲民，市场选择日益丰富。就在不久前，捷途旅行者加长版正式上市，起售价17.99万元。无论是计划全家出游，还是追求个性座驾，这款新车的到来都为消费者带来了更多可能。想要体验不一样的出行生活，不妨关注一下这位的新成员。

首先说说外观。新款旅行者依然延续了硬朗的风格，整体造型给人一种很有力量感的感觉。前脸采用了平直的线条勾勒，看起来非常有层次感。中网部分融入了可发光的“JETOUR”品牌标识，晚上点亮之后辨识度很高，也增添了一些科技感。车身尺寸方面，长宽高分别是5034/2006/1880毫米，轴距为2800毫米，这个尺寸在同级别SUV里算是比较大的，无论是视觉效果还是实际空间表现都很有优势。

关于座椅布局，这款车有5座和7座两个版本。个人建议，如果家里成员不多，5座版本其实已经足够用了。5座布局下，第二排空间非常宽敞，乘坐舒适性更好，长途出行也不会觉得累。如果偶尔需要多带几个人，7座版的第三排座椅可以应急使用，短时间乘坐没问题，但如果是长途出行，第三排的舒适性还是有限，毕竟空间相对紧凑一些。对于经常需要满载出行的家庭来说，7座版提供了更多灵活性，但日常使用还是5座更为舒适。

尾部设计上，这款车保留了侧开尾门和外挂备胎的设计，这种设计不仅让整车看起来更有越野气质，也方便在户外环境下更换备胎。值得一提的是，牌照框的位置从原来的居中调整到了左侧，这样的设计在视觉上更有辨识度。高配车型还提供了拖车钩和电源接口，对于喜欢拖挂房车或者户外露营的用户来说，这些配置非常实用。此外，还可以选装19英寸的AT胎和全尺寸备胎，进一步提升了车辆的通过性和实用性。

进入车内，首先映入眼帘的是10.25英寸的全液晶仪表和15.6英寸的中控大屏。整个中控台布局简洁，操作起来很顺手。车机系统内置了高通骁龙8155芯片，运行速度很快，支持3D虚拟管家和FOTA远程升级，语音指令响应也很迅速，基本上说完指令就能立刻执行。对于习惯用语音控制导航、空调或者多媒体的用户来说，这套系统用起来非常方便。UI界面设计也很简洁，功能分区清晰，上手没有什么难度。

车机系统还集成了AI智能管家，可以根据用户的习惯进行个性化设置，比如自动调节空调温度、推荐路线等。FOTA远程升级功能意味着以后系统有新功能或者优化，可以直接在线升级，不用跑4S店，省心不少。对于喜欢尝鲜、追求科技感的用户来说，这些配置确实提升了用车的便利性和体验感。

空间方面，这款车的后备箱容积最大可以达到1653升，第二、三排座椅放倒后，后备箱空间非常平整，几乎可以变成一个近2米的大床房。对于喜欢自驾游或者偶尔需要在车里休息的朋友来说，这个设计非常实用。平时家用，后备箱空间也足够大，无论是日常购物还是全家出行，行李都能轻松装下。储物空间方面，车内各处的储物格、杯架分布合理，手机、水杯、随身物品都能找到合适的位置，日常使用很方便。

座椅的舒适性也值得一提。前排和第二排座椅的包裹性和支撑性都不错，长时间乘坐不会觉得累。第三排座椅虽然空间有限，但应急使用还是可以的。座椅材质和做工也比较细致，触感柔软，提升了整体的乘坐体验。对于有老人和小孩的家庭来说，宽敞的空间和舒适的座椅能让每一次出行都更轻松。

再说说动力选择。2025款捷途旅行者提供了1.5T和2.0T两款发动机。1.5T发动机的最大功率135千瓦，这个动力水平对于日常城市驾驶来说已经完全够用，起步、加速都比较轻快，而且油耗表现也比较理想。对于注重燃油经济性、日常通勤为主的用户来说，1.5T版本是一个比较均衡的选择。2.0T发动机最大功率187千瓦，动力储备更充足，尤其是在高速超车、爬坡或者满载出行时，动力输出会更有底气。对于喜欢自驾游、偶尔需要应对复杂路况或者追求更强动力体验的用户来说，2.0T版本会更合适一些。两款动力都能兼顾城市和越野场景，满足不同用户的需求。

底盘和悬挂方面，捷途旅行者的调校还是比较注重舒适性和通过性的。日常行驶在城市道路或者高速公路时，底盘能够有效过滤掉大部分细小的颠簸，乘坐感受比较舒适。遇到坑洼或者非铺装路面时，悬挂系统也能提供足够的支撑，车身不会有明显的晃动。转向系统的手感适中，低速时比较轻盈，方便城市驾驶和停车；高速时转向会变得更沉稳，提升了行驶的稳定性和安全感。对于经常需要长途出行或者偶尔去户外的用户来说，这种底盘调校能够兼顾舒适性和通过性，日常用车体验比较轻松。

越野性能方面，捷途旅行者的接近角、离去角、最小离地间隙等参数都比较有优势，实际通过性不错。比如遇到一些坑洼、泥泞或者沙地路面，车辆都能比较顺利地通过。再加上多种驾驶模式的加持，面对复杂路况时，驾驶者可以根据实际情况灵活切换，提升脱困能力和安全性。对于喜欢自驾游、露营或者偶尔去野外探险的用户来说，这些越野性能的提升确实能增加一些信心。

动力响应方面，无论是1.5T还是2.0T版本，油门响应都比较线性，动力输出平顺。变速箱的换挡逻辑也比较清晰，日常驾驶时几乎感觉不到顿挫。需要加速超车或者爬坡时，动力能够及时跟上，驾驶起来比较轻松。对于经常需要满载出行或者偶尔自驾游的用户来说，这样的动力表现能够很好地满足日常和长途的需求。

综合来看，新款捷途旅行者在动力系统、驾驶模式和越野性能等方面都做了细致的优化。两种动力选择能够满足不同用户的需求，丰富的驾驶模式让车辆在各种路况下都能有更好的表现。底盘调校兼顾舒适性和通过性，实际驾驶体验比较轻松。对于注重多场景适应性、喜欢自驾游或者偶尔需要应对复杂路况的消费者来说，这款车的动态表现值得关注。当然，建议大家还是亲自试驾体验一下，看看实际的动力响应、驾驶模式切换和越野能力是不是符合自己的驾驶习惯和需求，毕竟每个人的用车场景和偏好都不太一样。