近日，在上海国际车展的媒体交流会上，岚图汽车管理层详细阐述了企业近期动态与未来规划。CEO卢放与销售负责人邵明峰等人围绕产品迭代、技术合作及市场策略等议题作出具体说明，其中服务网络扩展与用户体系构建成为核心话题。

在产品更新方面，企业推出两款新车型。改款岚图FREE+在原有基础上完成超过千项改进，首次搭载华为乾崑智能驾驶系统ADS 4.0与鸿蒙座舱系统HarmonySpace 5.0，重点提升智能驾驶与交互体验。另一款定位高端的梦想家四座版车型，则通过配备电动遮阳帘、私密会客空间等设计元素，试图打造差异化出行场景。

技术层面，岚图披露了与华为的合作细节。双方在智能驾驶系统与车辆架构领域展开协作，企业特别强调自身在底盘调校与乘坐舒适性方面的技术积累。这种"智能架构+智驾系统"的叠加模式，或许能形成特定技术壁垒。

服务体系升级成为本次沟通会的重点内容。企业宣布启动"千站万桩"补能计划，预计到2026年二季度末累计投入约30亿元。渠道网络规划显示，2025年底销售网点将扩展至600个，次年进一步增至1000家。这些基建投入与渠道扩张，显然是为应对未来用户规模增长所做的提前布局。

市场数据方面，企业披露2025年首季度销量同比增幅达59%，4月份达成第20万辆整车下线。值得注意的是，这是央企体系内首个达成此规模的高端汽车品牌。面对当前激烈的市场竞争，管理层明确表示不会参与价格战，转而通过用户共创机制收集需求，以产品迭代优化构建竞争力。

关于海外市场拓展，岚图坦言2024年遭遇关税政策影响，但对中国车企的全球化前景保持乐观。企业认为，技术创新与产品力的持续提升，终将帮助中国品牌在国际市场获得更大空间。至于行业热议的48伏电气架构技术，企业表示将根据产业链成熟度审慎评估应用时机。

从整体布局来看，岚图正在实施"技术+服务"的双线推进策略。一方面通过核心技术的持续迭代保持产品竞争力，另一方面加速构建覆盖全国的终端服务体系。这种既要"硬实力"也要"软服务"的布局思路，或许能为中国高端汽车品牌发展提供新的参考路径。不过，如何在快速扩张中保持服务质量，以及如何平衡技术自研与合作开发的关系，仍将是考验企业运营能力的关键课题。