在当下新能源车市场全面爆发的背景下，消费者的选车标准也正在发生微妙而迅速的变化。从早年间单一的“油电之争”，到如今围绕续航能力、智能科技、舒适体验与个性化定制展开的全面竞争，选车已不再是一道简单的“对错题”，而是一场关于“选择权”的博弈。在15万元以下这个关键价格区间，消费者尤其看重的，已不仅是基本代步需求能否满足，更在于所选车辆是否能在视觉、驾控、科技、环保等多维度达成和谐统一。
东风奕派eπ007正是在这样的用户期待中应运而生。作为东风汽车新能源布局中的战略产品之一，eπ007自发布以来就以“中大型轿跑”的身份进入公众视野，并凭借极具张力的造型设计、多维度的智能科技配置、以及突出的续航表现，迅速在新能源市场站稳脚跟。那么，这款优惠后起售价仅11.99万元的新能源轿跑（具体询问当地经销商），是否真的能在同级车型中脱颖而出？下面就和笔者一起来看看。
eπ007前脸采用新能源车型典型的封闭式格栅设计，搭配狭长的分体式大灯与三段式前包围，整体营造出一种极具未来感的视觉冲击。中部嵌入高清前视摄像头，既增强科技感，又为后续的智能驾驶功能打下基础。灯组方面，eπ007前大灯不仅采用全LED光源，还具备自适应功能，可根据外部环境自动调节亮度与照射范围。在夜间行车或复杂天气下提供更清晰照明。
侧面线条流畅优雅，采用溜背造型与无框车门设计，使车身风阻系数仅为0.209Cd。线条干净利落，贯穿前后视觉，整体视觉呈现极具运动张力。五辐双色轮毂搭配红色卡钳，极具战斗气息，与其“轿跑”定位高度契合。隐藏式门把手在提供视觉整洁性的同时也有效降低了风阻。
eπ007的尾部同样颇具看点。贯穿式尾灯搭配电动扰流板，让整个车尾更宽大、视觉重心更稳。电动掀背尾门的设计不仅增添科技感，也提升了装载便利性，体现了功能与设计的融合。尾翼具备随速升降功能，在高速行驶时能主动调整角度以降低风阻，提高稳定性，是纯电轿跑中罕见的高阶配置之一。
车内中控区域延续了整车“未来感”的设计主线。采用极简线条搭配大面积软性材质覆盖，营造出舒适、清爽、充满科技感的座舱氛围。配备15.6英寸悬浮式中控大屏与8.8英寸液晶仪表盘，集成高通骁龙8155车规级芯片，支持OTA在线升级、无线投屏、车家互联等功能。中控操作系统运行流畅，UI设计清晰明了，交互逻辑贴近主流智能手机体验。
语音助手支持免唤醒及多轮连续对话，可语音控制空调、导航、天窗、车窗等常用功能，反应迅速，识别率高，降低驾驶分心风险。音响系统方面，eπ007配备20扬声器豪华环绕音响系统，低频澎湃、中高频清晰，是日常通勤与长途驾驶中不可或缺的品质加分项。HUD抬头显示系统投影清晰，即便阳光强烈也能清晰可见，核心信息如时速、导航方向、驾驶辅助状态一览无余。
eπ007拥有4880mm车长、1895mm车宽、1468mm车高，以及2915mm的轴距，几乎已达到传统中大型轿车的标准。在同级新能源轿跑产品中，这样的尺寸显得尤为突出。宽大的轴距保证了前后排乘坐空间的充裕，前排自然不必多言，后排腿部空间表现同样优秀，即使身高180cm的乘客乘坐后排，也不会感到局促。
后排座椅同样采用打孔仿皮包裹，支撑性与包裹性都较为均衡。座椅倾斜角度经过优化，提供了较为自然的坐姿姿态。加上全景天幕与通透车窗设计，使后排乘坐体验进一步提升。车辆配备自动空调分区控制系统，可实现前后独立调节温度，贴合每位乘客的体感需求。
标准后备箱容积为452L，已能满足大部分通勤或日常采购所需。通过后排座椅4/6比例放倒，最大可拓展至1026L，轻松装载帐篷、露营桌椅、旅行箱等大件物品。掀背尾门的开启角度较大，配合低装载口设计，无论装卸日常杂物还是户外设备，都非常便捷。同时，车内还设计有多个隐蔽储物格，如中央扶手箱、前排下方滑动抽屉、门板深槽等，细节方面体现人性化。
在智能化与安全性愈发成为消费者购车重点关注的今天，东风奕派 eπ007在这方面的表现可圈可点。其全系标配的eπ PILOT智能驾驶辅助系统，已经覆盖了目前主流的L2级别辅助驾驶核心功能，让出行变得更加从容、安全。
在主动安全配置方面，eπ007配备了自动紧急制动、前方碰撞预警、车道偏离预警、车道保持辅助等一系列系统。在城市低速跟车、狭窄巷道会车或高速超车过程中，这些系统都能有效减少潜在危险。特别值得一提的是其具备的全速域自适应巡航系统，不仅可以根据前车距离自动调整车速，还能在拥堵路况下实现自动起步、跟随、制动，减轻长途驾驶的疲劳感。
在被动安全层面，eπ007车身高强度钢占比超过72%，A/B柱及门槛结构区域使用热成型钢加强处理，在事故发生时可最大程度吸收碰撞能量、保护乘员安全。全车共配置了7个安全气囊，包括前排主副驾驶气囊、侧气囊、头部气帘与驾驶员膝部气囊，进一步强化碰撞保护性能。
eπ007搭载540°全景影像系统，其集成了车身四周摄像头及底盘摄像头，支持透明底盘功能，在复杂地形或狭小车位中极具实用性。配合自动泊车辅助功能，无论是侧方位泊车还是垂直车位泊入，新手司机也能轻松应对。除此之外，eπ007支持远程召唤功能，用户可通过App控制车辆前进、后退、左右调整，彻底告别“车停进去，人出不来”的尴尬局面。
在智能网联方面，eπ007支持基于云端平台的远程控制功能，用户可通过手机远程启动车辆、开启空调、查看车辆状态，甚至在冬天提前加热座椅与方向盘，提高日常出行便利性。整车车机支持OTA远程升级，可持续优化系统功能及UI界面，保证用户常用常新。
东风奕派 eπ007提供纯电和增程两个版本，分别满足不同使用场景下的需求。我们以纯电如奕版为核心分析其动力系统表现：其中eπ007 2024款 增程 200Air版，搭载1.5L发动机和电机的组合，其中1.5L发动机，发动机最大扭矩137N·m，电机最大扭矩310N·m，匹配电动车单速变速箱，WLTC综合油耗0.56L/100km。搭载磷酸铁锂电池，电池容量28.4kWh，支持快充，0.43小时可以从30%充电至80%，纯电续航为200km，综合续航为1200km。
eπ007 2024款 纯电 530Air版，电机最大马力218Ps，电机最大扭矩310N·m，匹配电动车单速变速箱，最高车速165km/h，百公里耗电量11.9kWh/100km，搭载磷酸铁锂电池，电池容量56.83kWh，支持快充，0.43小时可以从30%充电至80%，纯电续航为530km。
得益于电动机的出色响应能力，eπ007在日常驾驶中表现平顺、安静而线性。城市通勤中，它提供了充沛的扭矩储备，轻点电门即可完成加速超车；而高速行驶时，电机依然能保持稳定输出，不会出现明显乏力。转向系统调校偏向舒适，转向力度支持多级可调，低速轻盈、高速沉稳，适合不同驾驶需求。底盘采用前双叉臂+后五连杆独立悬挂结构，整体调校偏向舒适，对细碎颠簸过滤到位，而面对减速带或起伏路面时也能保持不错的支撑性与稳定性。
eπ007在静谧性方面同样值得点赞。即使在高速状态下，车内噪音控制也非常出色。全车多达四层密封结构、前风挡双层夹胶玻璃、车身多处吸音棉加持，确保了乘员舱的静谧环境。电动机本身运转安静，也进一步提升了整体驾乘舒适感。制动系统采用前通风盘+后盘式制动器组合，制动踏板反馈线性，制动力分布均匀。在应对紧急制动时，车身姿态保持良好，未出现明显“点头”现象。电子稳定系统介入逻辑合理，不会对驾驶者形成干扰。
总结
在新能源轿车市场日益内卷的大环境下，东风奕派 eπ007凭借均衡的产品力和亲民的售价，成为15万元级别纯电轿车中的一匹“黑马”，如果你对这款车感兴趣，可以去试驾体验一下这款车。
