兄弟们，当年CM300国内发布的时候，真的是太火了，一车难求不说，甚至都影响了国内众多厂家的产品线路，纷纷围绕着CM300、CM500的造型造出了各种版本的CM车型。

但是这个风潮也就维持了不到2年，热度下降，奔达金吉拉这样的车型起来后，大家都热衷于巡航气质更浓的车型，CM系列的车型突然一下“降温”了，到了今年CM300的价格从最初的34500降到了20380元，你算算着幅度。

不过最近在日本本土，新款的本田的Rebel 250 也就日本本土的CM250 增加了自动挡的 E-clutch 版本，从官方给的消息来看，新版本出来以后80%的新增用户都选择了E-clutch版本的车型。

新的E-clutch 版本的车型比手动离合器的车型贵了55000日元，相当于人民币2773元，还处在可以接受的范围内，同时在座椅、车把、悬架等方面也进行了改进和升级。

目前国内入门巡航车市场，自动挡的车型也不少，宗申、钱江、奔达都有自动挡的车型，主要还是类似本田的E-clutch 电子离合器的方式，不过奔达在年初的时候也发布了CVT的自动档车型。

CM300基本参数：

那么面对目前国内比较卷的环境，CM300系列也是该来一波升级了，光降价并不能解决问题，如果搭配了本田的E-clutch技术不知道能不能迎来新一波的热度？对于这个问题你怎么看？