网通社访谈2025年上海车展期间，北汽极狐跳出了传统车企“技术派”的单一标签，带来一场别开生面的全新面貌。

从首次公开亮相的全新概念车ARCFOX 77°，即将上市的A0级纯电SUV极狐T1，对用户需求全面回应升级上市的新阿尔法S5，到当前热销的阿尔法T5、考拉S、阿尔法新6系，再到极具极狐辨识度的“瓦纳蓝”色调展台设计，以及妙趣横生的现场脱口秀表演……

就在刚刚过去的3月，极狐拿下了13018辆的销量成绩，同比增长500%，创历史新高。

张斯 极狐汽车销售部部长

车展期间，网通社有机会与极狐汽车销售部部长张斯展开交流访谈，揭秘极狐快速爬升背后的故事，同时也对极狐当下的热销产品及未来战略做出解答。

以下为访谈内容（有删减）：

网通社：今年3月极狐不仅实现超过1.3万辆的月销新高，还迎来了一季度开门红。您认为背后的主要原因有哪些？

张斯：从今年3月份我们达到1.3万辆之后，我认为许多人对我们又有了新的认知。

去年下半年我们几乎开始逐渐发力，月销超过1万，今年3月份我们突破到1.3万辆的台阶。今年一季度的增速基本是去年7倍，因此我认为内部的员工非常骄傲。

我认为极狐目前的几个核心产品都能够非常有力地发展，包括今天在展台上我们也都有所展示。今天我们新发布了新款阿尔法S5，从去年4月份上市到上个月累计交付了3万多台车，这是一款年轻人选择的高颜值运动型轿跑，在终端属于我们自己的小爆款。

除此之外，我们还推出了阿尔法T5。去年我们推出了神行版，这款产品是性价比最高的神行款，它充电15分钟续航能增加500公里，“闪充一刻 极行千里”，是同级第一个标配宁德时代的车型。

还有考拉S，这款10万级大空间的、侧滑门的、宁德时代电池的SUV，在终端有很好的口碑。

综合这些产品加权形成了上量的产品矩阵，上个月销量我们取得了13000台的好成绩。

阿尔法S6以及展台上展示的阿尔法T6，我们叫新6系双子星。全新柔光金内饰和外观整体搭配上非常舒服，而且整个车的做工和品质非常高。这款车在终端发布后，目前也有特别好的反响。

目前来看，全新极狐阿尔法S6是20万元以内唯一的三激光雷达车型。该车将搭载华为的ADAS 3.3，在雨雪天气和恶劣工况下，它的准确率和识别率都非常高，确保了大家整体行驶的安全性和智能性。

新S6整个空间非常大，包括后备箱的掀背空间，对于日常家居出行都非常好。我们自己名为“陆地坦克”，扭转刚度比劳斯莱斯还要高，可以达到63354N·m/deg的水平。它采用上钢下铝的笼式车身结构。大家可以从网上观看我们制作的视频，在前后卡车对撞时，车驾驶舱空间没有任何问题，在极限危险路况下也是非常好的状态。

目前全系车型的搭配，从10万元到20万元几乎可选择的空间和余地都很大。只要是这个价位区间，我认为想购买纯电车型的人就可以来极狐展台看，肯定能挑选到心仪的产品。

网通社：这次上海车展，北汽极狐确实让人耳目一新，摆脱了传统国企的感觉，这背后体现了极狐怎样的品牌战略？

张斯：北汽极狐，既是“大厂国家队”基因的守护人，更是“创业型新势力”的开拓者。我们把建设用户型企业作为发展第一优先级，同时用户的信任和反馈，也在源源不断给极狐注入新的驱动力。

新势力品牌的崛起，本质上是一场以用户为中心的商业范式革命，所以说“新势力化”，最重要的就是读懂用户并全方位满足用户。于是我们决定要以创业型新势力的决心，归零重构、反思迭代。

经过调研，我们发现用户对于极狐最多的评价就是“靠谱”。起初我们有些忐忑，“靠谱”是不是只是“还行”。当和更多用户深度交流后发现，这是一群非常聪明的人，他们独立思考不盲从，心智成熟不被裹挟，有远见不忘初心和目标，他们的聪明，更体现在既非常懂车懂技术、又非常懂生活。在他们看来，选车要看车的本质，新能源时代，“靠谱”才是一台车最顶级的品质。

能够让用户觉得“靠谱”，是因为极狐既做到了敢挑战有所为，也时刻心怀敬畏有所不为。

网通社：极狐ARCFOX 77°概念车特别抢镜，造型未来感满满，内饰细节上也藏着巧思。这款概念车在极狐发展的道路上又扮演着怎样的角色？

张斯：我知道很多人会好奇77°这个名字是怎么来的。这个名字是网友共创，77°是北纬77度地带，以这个地带命名，它是北极圈核心地带。这个地带有北极狐，这种生物与极狐最初的来源相同，最干净和极致。这个状态象征着新能源市场发展给环保带来的贡献。

过去大家说极狐是“技术派”，以后我们也要做“设计派”和“体验派”！好车的标准由用户定义，未来的汽车竞争，比的不是谁的参数更漂亮，而是谁能给用户更好的体验，极狐就是要做更懂用户的品牌。

ARCFOX 77°就是极狐面向未来的“样板间”和风向标。它展现的设计理念和科技应用，都会逐步落实到我们的量产车型上。例如即将发布的T1前脸设计与77°的前脸设计有共同家族语言和符号。

今天概念车的状态是我们未来发展的方向，脱离了偏工具性的造车概念，将大家的生活和人文关怀全部融入到这台车中。我们相信，这才是今后电动车该有的样子。通过ARCFOX 77°，北汽极狐向外界表明：我们不仅认真造车，更要成为未来出行体验的推动者和普及者。

网通社：最近各大车企都在智能化方面发力，此次车展上，我们看到了阿尔法T5 RoboTaxi 等产品。那么，请您谈谈极狐在智能化领域都有哪些相关布局？

张斯：在智能化方面，北汽早已经实现，包括与华为合作的新能，以及鸿蒙智行想接入的S9。我们在智能化方向上早已践行，并投入到真正的量产车型中。

我们目前的智能化标杆是这台新S6，刚才提到的三激光雷达智驾版是我们在20万元以内唯一能够购买的三颗激光雷达，这是实打实的硬件配备，并且配备了ADS 3.3的软件。目前我认为这确实是对于十几万价位的消费者来说触手可及且非常好用的智能驾驶产品。

我认为这部分是北汽领先的一部分，包括我们与小马智行的展台以及整个T5产品的合作。

在这方面，北汽始终在不断探索和进步。我们在大量量产车中也配备了高阶智驾产品。因此我认为北汽始终致力于不断突破和研发，为消费者提供更好的体验。

网通社：在市场关注热度上，阿尔法T5一直保持很高的关注度和热度，销量也在不断攀升。请您再与我们分享这款车有哪些亮点或者让消费者更加关注的特点？

张斯：这款车是我们目前整体销量贡献最大的车辆，也是整个体系中的佼佼者。去年11月份我们发布了神行电池版本，这款车型是我们15万级能够购买到的家用SUV。

我总结了这台车的几个特点。首先，它的内部空间非常大，虽然大家认为体量感不够庞大，但是实际上内部尺寸不输二三十万的竞品，无论是腿部空间还是头部空间，在家用场景下都非常舒适。

第二，我刚才提到神行电池版本，它是目前各个版型中销量最多的车型。充电15分钟，我们的补充速度可能超过500公里以上。因此我们一直强调“闪充一刻 极行千里”，这确实为客户在终端使用过程中带来了许多便利。此车的内饰和外观设计非常讨巧，吸引了大量年轻用户群体的粉丝。

整体来说，我认为这款车是一款无死角的六边形战士，无论是家用还是任何场景都非常符合大家的日常使用需求。

网通社：大家都关注的销量，您对于今年或者未来销量有什么预期？

张斯：从我们内部分析，去年我们整体已经超过8万的市场台阶，今年我们整体要挑战16万的台阶，在去年的基础上再做翻倍，明年肯定要再到20万以上的台阶。

我认为根据目前的情况，我们新产品投入的进度速度以及整个市场端，大家对极狐品牌的认知和认可，我对此目标非常有信心。

去年我们有8万的基础，今年我们的目标是冲刺16万左右。在这个基础上极狐品牌一定能够在主流新能源品牌中立足。

从3月份的整体排名维度和进步幅度分析，我们已经将纯电新势力排到第六位置，基本上已经进入大家的购买“菜单”。因此我认为今年一季度有个开门红，为我们奠定了良好基础。我对明年的目标仍然充满信心。

（图/文 网通社 王颖萍）