自己的车是2013年初买的，如今开了十二年，跑了八万多公里，主要是上下班代步。

不足十万公里，对一辆汽车来说，硬件没多大磨损吧！

我一直不承认十二年的车是“老”车，因为大部分私家车主，十年跑不了多少里程，能跑五六十万公里的多是出租车吧？

早就听说，车子开了十年以上，或多或少的开始出现小毛病。

自己的车虽然一直在做着保养，但依然出现了异响，升降车窗开关失效，最近又出现了防冻液消耗过快的问题。

八万多公里，该做大保养了，所有的油剂，火花塞，包括轮胎等等都该换一换了，这笔花费也不少。

由此出现了换车还是不换车的纠结。

身边有好多人都换了车，有的已经换了三辆了，或许是因为经济条件越来越好，换车的随意性增强了，许多人说不出老车出现什么信号就要考虑换车了。

我只是个司机，虽然开了十几年车，但毕竟不是修车的，最主要的是考虑每天都能安全上路，平安回家。

小毛病的出现，肯定也是一种信号，车内部分零部件老化，需要更换，这也换那也换，后期的维护成本就明显变高了。

目前，我的养车用车费用大概是一年一万块，换车之后估计费用还要高一些，毕竟新车要缴纳的车险较多，所以暂且等一等。

换车的信号，除了车子出现大的故障以外，应该主要是一种费用的均衡吧！

特别提醒，对于车辆的小毛病也不能放松警惕，该修则修，始终坚持安全第一。