当小米SU7还在抢流量、小鹏MONA M03主打性价比的时候，零跑B01已经用一份“精致主义”答卷，成了车展最意外的惊喜。

同级对比：B01的差异化破局

相比小米SU7的“科技发烧”、MONA M03的“年轻代步”，零跑B01瞄准的是追求质感却不愿为品牌溢价买单的轻奢群体。2735mm轴距空间更自由，大面积钢琴漆面外观精致贵气直接拉高颜值档位，而对比比亚迪汉的稳重设计，我觉得B01的轿跑线条更对年轻人胃口。

实车解析：B01的“越级”细节

1. 外观：满分高级感

灯光下自带“贵气” ：车展实车的金属漆面颗粒细腻，溜背造型搭配隐藏式门把手，侧面看线条流畅灵动。低风阻轮毂 ：不仅好看，风阻系数低至0.197Cd，续航更扎实。

2. 内饰：实用轻奢风

14.6英寸 2.5K高清中控屏+8.8英寸全液晶仪表显示屏就不多说了，超大全景天幕，自带电动遮阳帘 ，而且全景天窗、前挡风玻璃均能隔绝 99.9%紫外线，全方位防晒隔热；全车软包率高达88%，在空调出风口、门把手、方向盘等内饰装饰位置广发应该采用奔驰同等级供应商高品质镀铬 ，实用主义与精致感并存。

3. 空间：轴距优势明显

虽然头部空间受溜背影响，175cm以上乘客会略感压抑，但整车得房率高达86%，乘员的活动空间和后排腿部空间相对较大，基本足够了。

车展高光：观众为何疯狂围观？

看B01外观内饰定价值得25万+，不过看零跑一贯价格策略以及B系列第一台车B10就知道了，双子星系列，价格差别不会太大，定价10-15万区间差不多，用的是零跑自研的中央集成电子电气架构，承诺未来OTA升级更高效，打消“新势力技术落后”的疑虑。

零跑B01的聪明之处在于：用30万级的设计和细节，打15万级市场。如果最终定价10-15万，它很可能成为精致青年不错的选择——毕竟，谁不想“花小钱”就有面呢？