冯晓彤是知名的视频博主和汽车改装专家，他立志成为一名汽车制造商，并创立了小型跑车（SSC）。 SSC的首款车型SC-01电动跑车原定于2022年9月首发，但生产准备却大幅推迟，为此冯晓彤公开向粉丝和潜在客户道歉。

今年 4 月 26 日，SC01正式上市销售，但没有举行正式活动来纪念这一时刻——也许 SSC 根本负担不起，尽管媒体声称小米是 SSC 的早期投资者之一。 SC01 可按单个固定配置订购，价格为 229,800 元。

小跑车没有汽车生产许可证，在获得汽车生产许可证相当困难，因此冯晓桐同意与江西江铃集团新能源汽车公司合作，使用后者的许可证来生产他的小跑车。江西江铃集团新能源汽车有限公司是江铃汽车集团与法国雷诺集团的合资企业，成立于2019年。该公司以JMEV品牌运营，生产低成本电动汽车。

从外观上看，SC01/JMEV 01 让人想起 20 世纪 70 年代意大利拉力赛传奇车型 Lancia Stratos。这款国产跑车的车身采用钢管框架，外板采用轻质复合材料制成。技术规格再次更新。整车长度为4106毫米，宽度为1830毫米，高度为1170毫米，轴距为2503毫米。悬架为弹簧式、推杆式，四周有双叉臂。通风制动盘直径为360毫米，前轮安装6活塞卡钳，后轮安装4活塞卡钳。标准轮胎尺寸为 245/40 ZR 18。

动力装置由两台电动机（每轴一台）组成，每台电动机可输出高达 160 kW（217.5 hp）的功率，最大组合输出功率为 320 kW（435 hp）和 560 Nm，加速至 100 km/h 需要 2.9 秒，最高速度限制为 200 km/h。

60 kWh 电池垂直放置在驾驶员和单个乘客座椅后面，充满电后足以支持 500 公里的 CLTC 驾驶，或在赛道上快速跑 6-8 圈。为了从发电厂带走热量，使用了安装在灯笼后面船尾的风扇，蒸汽通过周围的格栅排出。这款跑车的整备重量为1,365公斤。

SC-01/JMEV 01 的内饰对于现代电动车来说完全不典型：没有多媒体屏幕或昂贵的装饰材料，所有按钮都很大且是实体的，其中一些位于天花板下方。仪表板是虚拟的，但图形风格类似于模拟仪表板。动力传动系统模式可通过中央通道上的按钮进行选择，其上方是经典的手刹杆。

SC-01/JMEV 01 在国内不太可能有太大需求——当地消费者并不喜欢跑车，但冯晓桐希望将自己的车卖到国外市场—比如日本，那里对轻便且相对便宜的跑车很感兴趣，而 Lancia Stratos 对日本汽车爱好者来说并不是一句空话。