日前，海南三亚，奇瑞风云A8L“百万年薪黄金右脚”挑战赛迎来终极对决。来自全国的30名节油高手同台竞技，最终山西选手侯晓斌以百公里亏电油耗2.08L的极致成绩夺冠，斩获奇瑞汽车百万年薪Offer。这场历时近4个月的赛事，不仅刷新了公众对混动车型节能潜力的认知，更以“技术+高薪”的创新形式，将风云A8L推向了“中级混动轿车新标杆”的行业高位。

本场决赛中参赛选手平均亏电油耗仅为2.71L/100km，都远低于官方公布的WLTC 4.2L标准，印证了风云A8L“反向虚标”的技术自信。而这一成绩的背后，是奇瑞鲲鹏超能电混CDM 5.0技术的全面赋能——从高效发动机到智能电驱系统，从超低风阻设计到极致轻量化工艺，风云A8L以全链路技术革新，重新定义了混动车型的节能上限。

鲲鹏CDM 5.0如何成就“节能王者”？

作为混动系统的核心，风云A8L搭载的第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机，以44.5%的热效率刷新行业纪录。其最大功率115kW、最大扭矩220N·m的性能表现，兼顾了动力输出与燃油经济性，WLTC工况下百公里亏电油耗仅4.2L，综合油耗低至1.01L，折算每公里成本不足0.2元。

奇瑞自主研发的无级超级电混DHT，凭借双电机协同工作，实现4种驱动模式无缝切换。系统综合效率高达92%，EV模式下机械效率达98.5%，驱动电机最大功率150kW，带来媲美纯电车型的平顺驾驶体验。

风云A8L采用IP68级防尘防水电池包，配备“锁子甲”多层防护结构，2毫秒内可切断高压电。通过700℃烈火燃烧、超压针刺等极限测试，电池仍能保持稳定，配合车云一体AI BMS技术，实现全生命周期精准监控。

轻量化、低风阻、降滚阻，节能环保不在话下

整车通过4大集成设计与2大材料升级，实现极致轻量化；9项流线外形与6项底盘平整化设计，将风阻系数降至同级最低；卡钳、轴承、轮胎花纹的优化，进一步降低滚动阻力。三大设计加上鲲鹏超能电混CDM 5.0协同发力，成就CLTC纯电续航145km（实测180km）、综合续航2100km+的超长里程。

这么强的续航实力从来不是说说而已。在实测方面，2024年，风云A8L以满油满电零补能行驶2369.915公里的成绩，斩获吉尼斯“插电混动量产轿车最长续航”认证；在海南环岛G98高速的耐久测试中，风云A8L连续疾驰166圈，累计里程突破10.3万公里，全程无重大故障，电池性能衰减率低于行业平均水平，印证了其可靠性与耐久性。

限时一口价颠覆市场，即将亮相上海车展

在奇瑞普惠和平权的战略下，2025款风云A8L以限时一口价10.99万元起售，购车还可享多重权益：包括不限品牌至高7000元的厂家置换补贴；0首付/0利息/低月供的金融礼；价值1500元的低滚阻轮毂，价值10000元的鲲鹏超级混动T动力；价值10000元+6000元的三电终身质保等。对比同级合资混动车型20万+的售价，风云A8L以超高性价比，彻底打破混动技术的高溢价壁垒。

据悉，风云A8L将于2025年4月23日开幕的第二十一届上海国际汽车工业展览会上展出。作为奇瑞新能源技术的集大成者，新车将为参展用户展示属于独属于自己的魅力。

从“百万年薪挑战赛”的技术验证，到吉尼斯纪录的全球背书，风云A8L用硬核数据证明了其“节能王者”的实力。而10.99万元起的亲民定价，更让混动技术从“高端选项”变为“国民标配”。随着上海车展的临近，这款车型势必将引发新一轮市场热潮，推动中国混动技术走向全球舞台。