在竞争激烈的插混SUV市场，五菱星光S PHEV 宛如一匹黑马，强势闯入大众视野。这款车起售价仅为9.98 万 ，官方还推出了“品质出行选五菱，春日钜惠享不停，五菱星光S尊享至高48000元综合优惠”政策，性价比进一步提升，这个价格对于一款紧凑型 SUV 来说还是很有竞争力的，那么实际产品力表现到底如何呢？本期我们就来深入了解一下！

动力方面，五菱星光 S PHEV搭载1.5L阿特金森循环发动机（热效率 43.2% ）+150kW永磁同步电机，系统综合马力204Ps，峰值扭矩310N・m ，零百加速仅需 7.9 秒 。这样的动力水平，完全可以媲美 2.0T 燃油车，不管是在城市道路中超车并线，还是在高速公路上驰骋，都能轻松应对，动力随叫随到。

在续航方面，五菱星光 S PHEV 提供了CLTC 纯电续航 60km和130km可供选择，综合续航超1100km 。这意味着，在日常通勤中，纯电续航就完全够用，每天上下班、接送孩子，使用纯电模式，不仅省钱，还环保。而当需要长途出行时，油电互补的优势就体现出来了，无需担心续航焦虑，一路畅行无阻。值得一提的是，这台车的能耗表现也十分出色。馈电油耗低至 4.98L/100km（60km 版） ，相比同级燃油车，年均用车成本节省 50% 以上 。以一年行驶 2 万公里来计算，同级燃油车可能需要花费 1.5 万元左右的油费，而五菱星光 S PHEV 只需要 7000 元左右，这节省下来的费用，足够一家人来一场说走就走的旅行了。

五菱星光 S PHEV 采用前麦弗逊 + 后多连杆独立悬架组合，在同价位车型中，这样的全独悬配置并不多见。其滤震调校偏向柔和，当车辆通过减速带时，能够有效地过滤震动，余震控制得当，车内乘客几乎感受不到多余的颠簸，为驾乘者提供了细腻的滤震体验。转向手感轻盈，虚位小，在城市驾驶时，无论是转弯还是掉头，都能轻松应对，灵活性十足。即使是女性驾驶者，也能轻松驾驭。在高速行驶时，车辆的稳定性尚可，在激烈驾驶时，车身侧倾也并不明显，这也符合其家用 SUV 的定位，毕竟它更注重的是日常驾驶的舒适性和稳定性。

家庭成员的舒适体验是家用车的重要考量因素，而五菱星光 S PHEV 在空间和舒适性方面的表现优秀。其拥有4745×1890×1680mm 的车身尺寸，轴距更是达到了 2800mm 。这样的大尺寸，带来的是宽敞的车内空间。后排腿部空间达 985mm ，即使是身高 1.78 米的乘客，也能轻松翘起二郎腿，长时间乘坐也不会感到局促。

后备厢的表现同样出色，常规容积 610L ，支持 4/6 比例放倒，扩展后容积达 1768L 。这意味着，无论是婴儿车、露营装备，还是大件的家具、行李，都能轻松收纳。一家人周末出去露营，烧烤架、帐篷、食材等物品都能装得下；搬家时，一些小型的家具也能直接放在后备厢里运输，实用性满分。

在舒适性配置上，五菱星光 S PHEV 也是诚意满满。全系标配仿皮座椅，触感柔软，透气性好，久坐也不会感到闷热。后排靠背角度调节（最大 127° ），让乘客可以找到舒适的坐姿，即使是长途旅行，也不会觉得疲劳。搭配前麦弗逊 + 后多连杆独立悬架，能够有效过滤路面的颠簸，无论是过减速带还是行驶在坑洼路面，车内的颠簸感都能被过滤，为乘客提供细腻的滤震体验，真正做到了大空间与高舒适的结合，深度适配家用场景。

五菱星光 S PHEV 的外观采用了星光家族设计语言，整体造型简约大气，同时又在细节处展现出精致感，让人过目难忘。车头部分，封闭式格栅设计是新能源车型的典型特征，简洁而富有科技感。中间的五菱车标格外醒目，分体式 LED 大灯造型独特，上方的日间行车灯线条犀利，下方的大灯组则采用了不规则的几何形状，点亮后辨识度极高。这款车还配备了转向辅助灯，在转弯时能够提供更好的照明视野，大大提高了夜间行车的安全性。

车身侧面，流畅的腰线从前大灯一直延伸至车尾，不仅拉长了车身的视觉效果，还增添了几分动感。18 英寸铝合金轮毂采用了多幅式设计，搭配 235/55 R18 的轮胎，不仅抓地力强，而且行驶稳定性高。悬浮式车顶的设计则为整车增添了一丝时尚感，使车身看起来更加轻盈。此外，外后视镜集成了加热、电动折叠等功能，在雨雪天气或狭窄空间停车时，这些功能都能派上大用场，为驾驶者提供了极大的便利。

车尾部分，内凹式的设计让车尾看起来更具层次感。熏黑的尾灯采用了贯穿式设计，与车头的大灯相呼应，点亮后呈现出独特的视觉效果，辨识度超高。车顶末端的扰流板和高位刹车灯也为车尾增添了运动气息。排气采用了隐藏式布局，使车尾看起来更加简洁大方。

坐进车内，首先映入眼帘的是其精致的内饰设计，科技感与质感并存，让人仿佛置身于一个舒适的移动空间。中控台采用了大面积的软质包裹，触感柔软，搭配精致的皮质缝线，不仅提升了内饰的质感，还展现出了五菱对于细节的极致追求。

8.8 英寸全液晶仪表显示清晰，能够实时展示车辆的各种信息，让驾驶者一目了然。15.6 英寸悬浮式中控屏（130km 版标配）更是车内的一大亮点，其搭载的 Ling OS 智能车机系统，操作流畅，功能丰富。通过这块大屏，驾驶者可以轻松实现导航、多媒体播放、车辆设置等功能。更值得一提的是，该系统还支持语音控制，只需喊一声 “你好小菱”，就能唤醒语音助手，实现各种操作，如打开天窗、调节空调温度等，让驾驶变得更加便捷和安全。此外，车辆还支持 OTA 升级，能够让车机系统不断更新，为用户带来更多的功能和更好的体验。

电子怀挡的设计是内饰的一大亮点，不仅操作方便，还释放了中央储物空间，让车内更加整洁有序。车内还配备了丰富的储物空间，如中央扶手箱、车门内侧储物格、杯架等，方便乘客存放各种物品。在舒适性配置方面，全系标配前排无钥匙进入和远程启动功能，让驾驶者无需拿出钥匙，就能轻松进入车内并启动车辆。高配版车型还新增了外后视镜加热和电动折叠功能，进一步提升了车辆的便利性和实用性。

驾驶辅助配置上，60km 进阶型配备定速巡航，130km 领航型则拥有 540° 全景影像 + 透明底盘。540° 全景影像和透明底盘在停车和通过复杂路况时非常实用，能够让驾驶者更加清楚地了解车辆周围的情况，提高驾驶的安全性。而定速巡航则主要适用于高速公路等路况较好的场景，能够减轻驾驶者的疲劳感。对外放电功能也是 130km 领航型的一大亮点。其功率达 3.3kW ，支持 V2L，在露营、户外野餐等场景中，能够为各种电器设备供电，让您的户外活动更加丰富多彩。而 60km 进阶型则没有这个功能，如果您喜欢户外活动，那么 130km 领航型的对外放电功能无疑会为您的生活增添更多乐趣。

笔者总结：

五菱星光 S PHEV 在 10 万级插混 SUV 市场中成功突围，凭借的是其多方面的卓越表现。在价格上，它以油电同价的策略，打破了消费者对插混车型价格高昂的固有认知，让更多人能够轻松拥有插混车的优质体验。动力与续航方面，强大的动力系统和长续航能力，以及出色的能耗表现，满足了用户在不同场景下的出行需求，无论是城市通勤还是长途旅行，都能游刃有余。空间与舒适性上，宽敞的车内空间和丰富的舒适配置，为乘客带来了家一般的舒适感受，真正做到了为家用场景量身定制。如果你正打算购买一台 10 万级插混 SUV，不妨亲自去 4S 店试驾体验一番。