易车原创在车市内卷的浪潮汹涌下，国内无数汽车品牌被“卷”沉没，也有不少车企乘风破浪。正如“人民需要什么，它就造什么”的五菱汽车，在电动时代仍然造出许多月销过万的爆款。

在2025上海车展期间，五菱就带来了多款明星产品，其中焦点莫过于预售10.98万元-12.98万元的2025款五菱星光（纯电版），它不仅是五菱品牌首款搭载“灵眸智驾”系统的车型，还拥有最高610公里续航、大空间等卖点，展现了五菱从“性价比”向“技术赋能”进阶的品牌升级路径。

在上海车展期间，五菱汽车高层围绕产品布局、技术创新、市场战略等核心问题，与我们展开深度对话，全面解读了2025款星光的差异化优势，以及五菱汽车的行业见解。

五菱星光的三大核心优势

凭借着长续航、大空间、高性价比，五菱星光自上市以来，便备受消费者青睐。来到最新的2025款星光，五菱市场总监思行总结出三大核心优势：

一是电池安全达到极致，远超未来实施的行业标准；二是灵眸智能辅助驾驶功能实用且体验出色，在高速领航、全场景泊车等功能上进行大量优化，真正为用户驾驶提供可靠帮助；三是续航表现实在，其电池容量诚意十足，确保用户实际续航达成率。

在新能源车用户最关注的续航与电池安全领域，五菱星光交出了硬核答卷。五菱智能平台首席技术官邵杰回应，2025款星光EV通过电机效率的系统提升、风阻优化，实现12kW·h/100km左右的低电耗，即便电池容量为69.2kW·h，也能将续航提升至600多公里。

安全与品质始终是五菱汽车坚守的底线。在新能源汽车安全备受关注的当下，邵杰详细阐述了五菱的安全理念与实践。

在电池安全上，传统电池L型弯折的特点容易导致电池长期使用后极耳下垂，严重可造成微短路。五菱通过“问顶技术”改进极耳与极片焊接工艺，对神炼电池作出创新，采用更短的非L型极耳使其不下垂，同时获得电芯填充容量的空间，提升能量密度。

同时，五菱还采用高延展性隔膜、惰性气体电解液等技术提升电池本质安全；在电池包结构上，创新的MUST航架式结构使电池包强度提升60%。

此外，结合智能热管理、整车外部防护等被动安全措施，以及灵眸智驾的主动安全功能，构建起全方位的安全防护体系。

其次，2025款五菱星光搭载智能辅助系统（灵眸智驾标准版），能支持全速域智能行车辅助、高速领航辅助、高效智能泊车辅助等多项功能。五菱智能架构高级技术官林智桂介绍，相较于同价位主流智驾方案，五菱采用双目摄像头的视觉解决方案，在通用障碍物应对上更具优势。

同时，作为行业内首个实现跨层记忆泊车的品牌，五菱在泊车场景的技术迭代上持续精进，记忆泊车的体验、路线长度及场景复杂度均大幅提升。

随着智驾技术成本下探，五菱未来还不排除搭载激光雷达等更高阶技术，但核心是做好技术体验，通过规模化降低成本，让更多用户受益。

当谈到2025款星光EV的产品规划时，思行透露2025款星光（纯电版）预计5月中旬开启试驾，5月底上市，最晚不超6月初，混动版将与纯电版同步上市。

“向上突破”的平衡术

五菱星光作为一款风格年轻化的中型车，旨在凭借更大的整车尺寸与空间、更低的能耗，在竞争激烈的中型车市场占据一席之地。接下来，五菱汽车将继续坚定向上突破的决心，通过架构化造车，计划推出星光S等更多新车型，以降低成本，为消费者提供更高性价比的产品。

面对品牌价值提升与技术落地的挑战，五菱汽车有着独特的应对策略。林智桂表示，在新技术应用上，五菱始终从用户需求出发，聚焦高频场景功能。在产业协同方面，五菱积极推动上下游合作伙伴在柳州本地建厂量产，进一步降低成本，提升服务效率。

针对行业热点问题，五菱汽车也给出了自己的见解。对于增程式技术路线的争议，邵杰认为技术无对错，各品牌应结合自身特点与用户需求选择。五菱秉持开放态度，多条技术路线并存，无论是增程、插混还是纯电，关键在于打磨技术体验，为用户创造价值。

在固态电池研发上，五菱汽车正在联合欧阳明高院士团队等顶尖力量，进展顺利，预计2027年实现上车应用。

写在最后

从此次深度对话中不难看出，五菱汽车正凭借技术创新、精准的市场定位、对安全品质的坚守以及开放包容的发展理念，稳步推进品牌向上战略。

在竞争激烈的汽车市场中，五菱既保持着亲民、高性价比的传统优势，又在智能驾驶、新能源技术等领域不断突破，向着成为更具竞争力与影响力的汽车品牌大步迈进。

未来，随着更多新产品、新技术的落地，五菱汽车有望继续为消费者带来更多惊喜，续写品牌发展的新篇章。