近日，雪铁龙官方在欧洲市场发布了全新一代C5 Aircross车型，该车未来能不能引进国内还真不好说，不过不妨碍我们先睹为快。

在外观方面，该车明显减少了一丝法国人的独特个性浪漫设计，更加偏向于时尚的风格，这也是一种向市场的妥协，毕竟全球范围内销量都不乐观，不得不向现实低头。前脸部分采用了相对锐利的设计，取代了此前的圆润元素，复古的椭圆形车标引出了贯穿式装饰条连接了扁平的大灯组，C字形的结构成为了最显著的特征，提升了个性感，前保险杠部分则是大面积封闭面板，留有梯形下格栅增强了层次感，雾灯区进气道也不会缺席，提升了运动的属性，还有着额外的镀铬条进行补充，总体来讲还是有着不错的设计感，且更加符合大众消费者的口味。

车身侧面，这种迎合大众的风格得到了延续，是相当标准的SUV造型，悬浮式车顶撞色车身不会缺席，乍一看甚至有些像大号的极氪X，车身长度达到了4652毫米，轴距为2784毫米，也有着进一步的提升，有助于车内空间表现的增加。大尺寸轮毂不会缺席，造型依旧个性，多彩车漆配合侧裙处的特殊装饰，再度增强了时尚感。在车尾部分尾灯则是和大灯对应的布局，三横杠式的红色灯组显得相当的醒目，车顶有着大尺寸扰流板，引出了小尺寸的后风挡，这一部分设计其实也有些像极氪X。

尾箱线条基本平直，后保险杠部分略带突出，加入了黑色装饰，让整车的风格形成统一。在内饰部分，新车也一改个性的设计，变得非常的普通，纵向的嵌入式大屏，配合小尺寸的嵌入液晶仪表盘组成双屏系统，Hud抬头显示当然不会缺席，平直的中控台面没有多少艺术感可言，散射式的气氛灯带倒是提升了时尚感，不过也就仅此而已，贯穿式的空调出风口装饰有镀铬条幅镶嵌，扶手箱前端区域则是标志性的拨杆式换挡和手机充电面板。门板装饰相对朴素，方向盘则是流行的两幅设计，总体来讲相比于新一代标致车型的第3代唯我座舱，本次新一代雪铁龙的家族设计显得非常的平淡，可能也是为了照顾不同消费者的需求。

而得益于车身尺寸和轴距的加长，后排空间也有着更加出色的水平，前排座椅可以选择通风加热按摩，后排也有角度调节，追上了中国竞争对手的步伐，后备箱容积达到了651升，更是有越级的表现。在动力方面，但是当然不会有任何悬念，采用了标志性的STLA Medium平台打造，1.2T三缸发动机配48伏轻混动系统，还是欧洲的主销款式，最大功率145马力配6速双离合变速箱。

插电混动版本1.6T发动机配电动机组成的混动总成，最大功率190马力，配21千瓦时电池和7速双离合变速箱，纯电续航里程可超过80公里。随后还有纯电动版本213和231马力前置单电机配73或97千瓦时锂电池组，WLTP工况纯电续航里程可达575公里，未来能有怎样的表现，能否引进国内，非常值得期待。