4月28日晚，载有7000余台的比亚迪深圳号启航巴西。比亚迪深圳号是比亚迪旗下的第四艘滚装船，总长219.9米，拥有9200个标准装载车位，是目前已投入运营的全球装载量最大的汽车运输船。随着比亚迪深圳号的启航，比亚迪规划布局的拥有8艘自有滚装船的船队已经启用了4艘，直观的展现出了中国新能源汽车产能的爆发式增长，改写了欧美主导的汽车出口物流格局。

比亚迪深圳号不仅是目前全球最大的滚装船，而且这一次比亚迪将新能源车的技术优势延伸至海运领域，比亚迪深圳号搭载了比亚迪自研的LNG双燃料动力系统以及智能能效管理系统，形成“车-船协同”的产业链闭环。

另外比亚迪深圳号还采用了太阳能光伏板、节能推进系统等绿色技术，数据显示，其单航次减少碳排放量相当于“种植10万棵树”，响应了全球碳中和目标，作为全球新能源汽车行业的引领者，比亚迪又定义了绿色航运运输新标准，展现了中国企业“既要市场扩张，更要生态责任”的格局。

随着比亚迪自有船队规模的不断扩大，之前运力不足的问题逐渐缓解，进入2025年之后，比亚迪的出口量开启了爆发式增长模式，其中1月海外销量超过6.6万辆，同比暴增83.4%，3月份的海外销量达到了72723辆。按照目前的增长速度，以及深圳号滚装船的启航，比亚迪2025年海外销量80万辆的目标唾手可得。

从技术自立到产业输出，深圳号以硬科技重塑全球汽车贸易规则；从“借船出海”到“自主远航”的产业崛起，比亚迪开启了国车自运时代；从新能源汽车到新能源航运船舶，比亚迪用绿色革命兑现全球生态承诺。