奇瑞旗下捷途品牌，此次在上海车展，单独为捷途纵横系列设立展台，这个主打豪华电混越野的品牌，展出了纵横G700、纵横G900、纵横F700、纵横G600在内多款车型，同步亮相的还有奇瑞自研的两栖专用航行推进器、纵横云台越野底盘、鲲鹏超能电混CDM-O系统等越野技术同台展出。

捷途3.0核心科技包括新世代全地形智能架构GAIA也在车展上正式亮相，以希腊大地女神命名的GAIA，集成超能混动iDM-O、两栖增程iEM-O、专属越野底盘和六项技术。

此次捷途纵横展出的产品中纵横G700是目前品牌中即将最先上市的产品，会在今年9月份率先在中国和阿联酋迪拜同步上市。这款车型是一款全尺寸SUV，定位硬派越野车，还发布了包括G700顶火共创版、G700超镜共创版两款改装车型，不同风格的涂装、拉花以及外观套件，两车均配备了全地形AT胎。

纵横G700长宽高分别为5198/2050/1936毫米，轴距为3100毫米。车辆尾部根据不同改装版本，设置有外挂备胎。新车采用非承载式车身，配备三把锁，搭载2.0T纵置混动专用发动机，系统总功率为560kW，综合扭矩为795牛米，传动系统匹配最新一代2DHT混动变速箱，800V 4C双层神行电池，满油满电续航将超过1400公里。

纵横G900则是旗舰产品，计划在2027年推向市场，预计售价在150万左右。搭载增程CEM-O系统，由2.0TD混动发动机、140kW大功率增程器、800V 6C双层麒麟电池+四电机组成，结合奇瑞自研的800V高压航行推进器，2500牛推力和船舶级涉水防锈处理，征服山川与大海。

另一款纵横F700定位“全地形豪华电混越野皮卡”，同样搭载鲲鹏超能混动CDM-O系统，可实现3.5吨的硬核牵引力，配合智能拖车模式和防摆动功能，结合拖车取电口与牵引风扇等实用拓展，能够与房车、机车或露营舱等挂接。