你是否还在为新能源汽车续航短，无法满足长途出行而发愁？是否因找不到充电桩，为充电大费周章？又是否被燃油车的高油耗，高昂的加油费用束缚？现在，领克900带来了新希望，3月25日开启了预售，预售价为33万元起，24小时内订单量已突破14600台，显示出市场的热烈反响。其长续航与快充技术，或能彻底改变这一局面。

在动力性能方面，领克900搭载的EM-P智能电混系统兼顾了强劲动力和低能耗，能够根据不同的使用场景智能切换工作状态，支持电动、混合动力和增程模式。该车提供三种动力组合：1.5T双电机、2.0T双电机和2.0T三电机，是同级唯一进入零百加速“4秒俱乐部”的增混SUV。这使得无论是家庭通勤还是追求性能的消费者，都能找到适合自己的配置。更为重要的是，领克900在EM-P智能电混系统的支持下，能够在各种工况下实现高性能输出，无论电量充足还是不足，加速响应始终如一，打破了“混动需牺牲性能换续航”的传统认知。

在充电和续航方面，领克900的表现尤为突出。该车搭载了同级首发的骁遥电池，凭借多项底层技术的创新，实现了253Wh/kg的能量密度，体积更小而能量更大。在充电方面，骁遥电池采用3C超充电芯和快离子导体材料，仅需17分钟即可完成20%-80%的快充，充电速度媲美纯电动车。这标志着混合动力车进入了“高效补能2.0时代”。在续航方面，领克900的电池包容量为52.38kWh，CLTC纯电续航里程最高可达280km，能够满足90%用户一周的通勤需求。此外，领克900的综合续航里程可达到1443km，提供了“日常零油耗”和“长途无焦虑”的双重优势，重新定义了混动出行的适用性。

此外，领克900在舒适性方面也下了不少功夫。通过软硬件的结合，打造了Super AI数字底盘，提升了过弯稳定性和路面滤震能力。该车采用同级唯一的双腔闭式空气悬架，悬挂举升速度相比开式悬架提高了3倍，车身高度切换更快且更稳定，噪音降低了9db，声能量降低90%，提供了更为静谧的驾驶体验。最大调节范围为105mm，车辆的高度可根据车速和驾驶模式智能调节，具备五档模式，能够自动匹配最佳高度，也支持手动激活功能，从而全面提升了车辆的舒适性、便捷性、稳定性、操控性、通过性和安全性。

领克900以长续航和快充技术作为核心竞争力，直面消费者痛点。预售成绩斐然，预示着它在未来市场中的广阔前景。让我们拭目以待，看它如何在正式上市后，重塑新能源汽车的出行格局。领克900预售期间下订并于2025年6月30日（含）前完成提车的用户，还可享受价值33999元的先享预订权益。据悉，全国展车已到店，预计新车将在4月下旬正式上市，有购车需求的消费者可以提前进行试驾体验。