宝马5系，曾经的豪华车香饽饽，现在却得靠打折促销才能勉强维持体面？

这年头，"面子"真就这么不值钱了？

说白了，这事儿还得从市场大环境说起。新能源汽车这股浪潮，谁也挡不住。传统豪华品牌要是还端着架子，迟早得被拍在沙滩上。可问题是，转型哪儿那么容易？

你品，你细品，2023年全年，宝马5系（包括燃油和纯电）在中国市场卖了大概17万辆，听着挺唬人，跟奥迪A6L也差不多。可背地里，利润率估计得哭出来。要我说，这就像某些明星，看着粉丝多，可都是“白嫖党”，真掏钱的没几个。

反观奔驰，人家硬气得很。2023年12月，全新E级直接提价上市，一副“爱买不买”的姿态。这到底是艺高人胆大，还是纯粹的“人傻钱多”？还真不好说。但可以肯定的是，豪华车市场，一场新的洗牌正在发生。

面对这局面，宝马和奥迪也不是吃素的。

先说宝马，人家在憋大招呢。2024年4月，海外媒体爆料，宝马正在研发下一代内燃机，预计2026年左右就能亮相。嘿，这意思是要跟新能源硬刚到底？燃油车还有未来吗？这问题谁也不敢打包票。宝马这步棋，要么一飞冲天，要么直接摔死。

奥迪这边，策略就显得稳健多了。2024年1月，奥迪CEO Gernot Döllner 接受采访时说了，电动化是趋势，但内燃机也不能丢。这话说得滴水不漏，两头都不得罪。奥迪的算盘打得精，电动车要搞，燃油车也不能放。

更绝的是，奥迪还盯上了中国市场。2024年2月，奥迪宣布跟中国一汽深化合作，要搞更多定制化车型。啧啧，这求生欲，简直拉满了。中国市场，现在可是奥迪的“第二故乡”，得伺候好了。

就在各家神仙打架的时候，奥迪A6也迎来了大改款。要我说，这次改款，奥迪是真下了功夫。

全新奥迪A6三厢版，那叫一个“年轻态”。设计上，各种棱角分明，线条犀利，恨不得把“运动”俩字刻在脑门上。特别是那个数字LED日行灯和OLED尾灯组，简直是“科技狠活”，晚上出去溜一圈，回头率绝对爆表。

内饰方面，奥迪也是紧跟潮流。连体大屏安排上，科技感直接拉满。还有那个OLED曲面屏，略微偏向驾驶员一侧，细节之处见真章。

动力方面，全新A6 2.0T发动机也做了升级，用了改进版米勒循环和可变涡轮几何技术。听着挺唬人，说白了就是想让发动机更省油、更有劲儿。

除了三厢版，奥迪还带来了A6 Avant旅行版。这车，懂的人自然懂，那是情怀，是品味。

都说旅行车在国内是小众市场，但奥迪偏偏要原汁原味地引进，这波操作，我只能说“respect”。谁还没个诗和远方的梦呢？

而且奥迪还搞了个“奥迪传承车型修复计划”，专门修复那些老款奥迪。这不仅仅是修车，更是修品牌价值，修文化底蕴。

说到这，大家肯定想问，全新A6到底能不能成功？宝马5系还有没有翻身的机会？这问题谁也回答不了。

豪华车市场，风云变幻，谁也不知道明天会发生什么。几年后，我们会发现，所谓的“颠覆”，不过是历史长河中的一朵浪花。

车市如棋局，谁能笑到还真不好说。只能说，且行且看吧。