据海外媒体报道称，日产近期宣布，截至3月31日的2024财年将实现7000亿至7500亿日元的净亏损，这家汽车制造商将巨额亏损归咎于“其正在进行的扭亏为盈计划和其他因素”。日产在过去12个月中面临重大障碍，可能没有太多时间来解决问题。前任CEO的扭亏为盈计划未能如期实现，最终导致2月份与本田合并失败，导致该公司用Ivan Espinosa取代了Makoto Uchida。新老板可能会设定一条盈利路线。这家汽车制造商的产品组合老化，同时面临来自中国的激烈竞争。它不得不裁员并降低产能。

据该公司称，其中超过5000亿日元的损失与北美、欧洲、拉丁美洲和日本的减值有关。减值是指资产价值永久下降，尽管日产的损失比以往任何时候都多，但该公司拥有1.5万亿日元的净现金。该公司预计营业利润为850亿日元，净收入为12.6万亿日元，该公司表示这是“由于竞争环境的变化和销售业绩的恶化”。

在美国，日产的销量实际上在2024年有所增长，与2023年相比增长了5.4%。然而，这家汽车制造商不得不要求经销商亏本出售汽车，这使经销商的利润急剧下降。由于库存膨胀，它甚至在去年9月减少了Rogue的产量，现在，该品牌最畅销的车型在2025年更便宜。