4月27日，韩国媒体《绿色经济》发表文章称，特斯拉今年将首次失去纯电动汽车领头羊的位置。因为销量被比亚迪超越了。

去年，特斯拉纯电动汽车总销量为1789226辆，略微领先于比亚迪的1764992辆，但差距并不大。今年比亚迪从第一季度开始超过特斯拉，销量将发生逆转。

今年第一季度，特斯拉售出336681辆汽车。这远低于华尔街分析师预期的39万辆，是2022年第二季度以来的最低销量。特斯拉去年同期的销量为386810辆，上一季度的销量为495570辆。

另一方面，比亚迪今年第一季度纯电动汽车销量为416388辆，领先特斯拉约8万辆。去年第四季度，比亚迪销量为595413辆，比特斯拉（495570辆）高出约10万辆。比亚迪和特斯拉之间的差距有扩大的趋势。

比亚迪凭借快速发展的技术、多样化的车型和具有竞争力的价格，其份额正在急剧增加。比亚迪除了自有品牌外，还通过高端产品线仰望和腾势推出了约20款不同车型。

而特斯拉即使加上计划发布的车型，也只有7款。

此外，两家公司之间的电动汽车技术差距也大大缩小。比亚迪虽然使用的是低成本磷酸铁锂电池，但性能大幅提升，续航里程超过400公里，自主研发的快充系统也达到了与特斯拉相媲美的水平。

研究公司Counterpoint认为比亚迪的优势在于其技术的垂直整合。分析称，其区别于其他品牌的地方在于，它拥有从电池生产到纯电动汽车、插电式混合动力汽车、充电器等所有产品的研发和生产能力。