作为一个开了二十年车的老司机，最近试驾了问界M5之后，不得不感叹一句：这车来得晚，但实力是真强。以前总觉得华为造车是个噱头，直到真正坐进驾驶舱，体验了一把它的智能驾驶和底盘质感，才发现自己之前的想法有多肤浅。今天我就以一个普通消费者的视角，聊聊这台车到底值不值得买，尤其是现在优惠力度这么大，综合下来只要15万多，比理想L6香多了。

首先说说外观，问界M5的设计不算特别激进，但胜在耐看。前脸封闭式格栅搭配熏黑LOGO，两侧的导风槽优化了风阻，科技感十足。车身线条流畅，尤其是选装了黑曜套件和20英寸轮毂的版本，运动感直接拉满。我试驾的这台是白色外观配杏色内饰，整体看起来既清爽又高级，完全不像一台二十多万的车，倒像是三四十万的豪华SUV。

坐进车内，第一感觉就是座椅太舒服了。问界M5的座椅采用了10层叠层设计，支撑性和柔软度都比普通车型强不少，长途驾驶也不会觉得累。中控台那块15.6英寸的大屏格外抢眼，搭载的是华为鸿蒙OS系统，操作流畅度堪比高端平板电脑。语音助手“小艺”反应极快，几乎能控制车内的所有功能，甚至连HUD的亮度和高度都能语音调节，这在别的车上可不多见。

不过最让我惊艳的还是它的驾驶感受。问界M5的底盘采用了全铝合金材质，前双叉臂后多连杆的悬架组合，开起来稳得不像话。我特意找了一段山路试了试，过弯时车身侧倾极小，方向盘指向精准，完全没有SUV常见的笨重感。动力方面，四驱版零百加速只要4.3秒，推背感相当猛，但加速过程又很线性，不会让人有突兀感。增程版的纯电续航有255公里，综合续航更是超过1400公里，长途自驾完全不用担心续航焦虑。

当然，问界M5最大的亮点还是它的智能驾驶。华为ADS 3.3系统是真的强，高速上开启领航辅助后，基本可以做到手脚放松，车辆能自动跟车、变道，甚至应对加塞车辆也很从容。城区里更夸张，红绿灯识别、无保护左转、行人避让都能搞定，完全不像某些品牌只能在高速上用。我试驾的时候还遇到过一次鬼探头，AEB主动刹车瞬间介入，避免了碰撞，这安全性确实让人放心。

说到价格，现在问界M5的优惠力度是真的大。后驱智驾版指导价27.98万，选配1.5万科技包后总价29.48万，但经销商特价只要17万多，再加上置换补贴1.5万或者报废补贴2万，综合下来最低15万多就能拿下。这个价格放在以前，连低配的合资SUV都买不到，现在却能买到一台带华为高阶智驾的豪华SUV，性价比简直逆天。

相比之下，理想L6虽然空间更大，但智驾能力差了一截，而且操控感也不如问界M5。如果你追求的是驾驶乐趣和智能化体验，问界M5显然是更好的选择。更何况现在这个价格，真的没啥好犹豫的。

总的来说，问界M5晚到但实力超群，30万级别的豪华体验，现在综合优惠后只要15万多，还要啥自行车？如果你最近在考虑换车，强烈建议去试驾一下，相信我，开过之后你就回不去了。