伴随着新能源时代的到来，新能源品牌也如“雨后春笋”版逐渐涌出，特别是国产造车新势力品牌在产品力以及口碑方面也都可以做到不错。阿维塔作为新势力品牌，凭借不错的产品实力，近几年的销量也在稳步上升。据悉，阿维塔科技聚合了长安汽车、华为、宁德时代在整车研发、智能汽车解决方案和智慧能源生态领域的独特优势。今天小编也带来了其旗下热度一直不错的车型——阿维塔 07，这款车提供增程版和纯电版双动力可选，并且搭载了华为乾崑智驾。那么，阿维塔 07的产品力到底如何？我们也和热度同样不错的特斯拉Model Y做个对比，看谁更值得选择？（对比车型为指导价为26.99万元的阿维塔07 2024款 Max后驱纯电探索版和指导价为26.35万元的Model Y 2025款 后轮驱动版，下文中简称阿维塔 07和Model Y）

动态与续航

动力方面，我们体验的这款阿维塔 07配备了后置单电机，尽管是单电机，但是最大功率达到了252kW（343Ps），最大扭矩为365N·m，最高车速可达200公里/小时，官方百公里加速时间为6.3秒，这个动力水平甚至和一些搭载3.0T 发动机的燃油车相当。我们也对这款车体验了一番，在起步阶段可以发现整个动力输出平顺且强劲，深踩加速踏板时还可以带来比较明显的“推背感”，即便是在高速路段二次提速，整个提速过程也显得比较从容。底盘悬挂方面，配备了前双叉臂式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，而且都使用了强度更高且质量更轻的硅铝镁合金材质打造，大大降低了簧下质量，也使得车辆转向更加精准，动态行驶时也更加稳定，并且车辆循迹性也大大增强。无论是行驶在减速带或者桥梁接缝处，底盘的滤震回弹积极，并且缓震性能不错，不会给车内带来明显的起伏感。

这款Model Y同样配备了后置单电机，最大功率为220kW（299Ps），最大扭矩为410N·m，官方百公里加速时间为5.9秒，最高车速可达201公里/小时，整个动力水平也很不错，应对家用来说也是足够的。从我们体验来看，这款Model Y的加速体感也非常明显，无论是城市路段还是高速路段，深踩加速踏板时都可以带来明显的提速感。底盘悬挂方面，也配备了前双叉臂式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，这套悬挂组合的极限还是蛮高的。应对日常道路行驶时，滤震表现不错，路面大多数细碎颠簸都有不错的处理。激烈驾驶时，底盘又有着足够的侧向支撑性，变道、转弯都很稳定。

续航方面，这款阿维塔 07配备了82.16kWh的“大电池”，CLTC纯电续航里程为650公里，这个续航无论是应对日常出行代步，还是长途出行都是足够使用的。并且这款车还配备了全域800V高压快充平台，支持800V高压快充，充电功率最高可以达到420kW，从30%快充至80%电量只需要0.17小时，充电10分钟就可以实现最高350公里的续航补能，长途出行时也就是在服务区稍作休息的时间，就可以充进足够的续航，大大降低了人们的续航焦虑。另外，这款车还配备了3.3kW的外放电功能，外出露营时，就可以带动一些电动炊具、投影仪等设备，可以提升露营自驾游时的便利性，带来不错的用车幸福感。

这款特斯拉Model Y配备了62.5kWh的电池组，CLTC纯电续航里程为593公里，这个续航表现其实也蛮不错的，应对日常驾驶还是长途出行也可以满足。充电方面，这款车即便支持400V高压快充，但从20%快充至80%电量也需要1小时。另外，这款Model Y并没有配备外放电功能，不可以拓展更多电器使用。

安全与智驾

安全性方面，这款阿维塔 07的车身铝材和高强度钢使用占比超过了90%，在同级别车型中来说还是很不错的。车身还才用了“六横九纵”的结构设计，带来了不错的车身刚性，在发生危险时也可以保障乘员舱的完整性。另外，这款车还标配了9安全气囊，包括同级别车型中少有的后排侧安全气囊，也可以大大提升车内乘客的防护安全。得益于全向防碰撞 3.0的加持，使得这款阿维塔 07具备ESA紧急转向辅助/eAES增强自动紧急避让、路面自适应AEB以及误踩油门防碰撞，也进一步提升了行车时的主动安全性。

这款Model Y的车身同样采用了大量的高强度钢打造，并且门环、A柱、B柱等重要部位做了特殊加强，进一步提升了车身刚性。另外，这款车配备了7安全气囊，相比阿维塔 07少了后排侧安全气囊，但也可以提供不错的安全防护。值得一提的是，这款特斯拉Model Y也具备丰富的主动安全配置，像主动安全预警、AEB主动刹车等也都有配备。

智驾方面，这款阿维塔 07配备了华为乾崑智驾ADS 3.0，配备了以华为192线激光雷达为主的27个智能传感器，可以带来四层感知体系，对雨雾天气、明暗交接环境有着更好的抗干扰性，且具备端到端的仿生大脑思考，实现感知、决策、执行之间的信息无损传输，决策速度提升1倍，并且决策更加“类人”，在开启智驾后，在保障安全的前提下，可以实现导航辅助驾驶，并且整个智驾过程更加“类人”，可以大大降低驾驶时的疲劳感。这款Model Y尽管也具备特斯拉辅助驾驶系统，但是智能辅助驾驶需要64000元选装。

内饰与空间

坐进这款阿维塔 07的车内，可以发现整个座舱的做工用料不错，而且还有着不错的科技感。具体来看，整个中控台以及车门板两侧多采用了软性材质和皮革包裹，经常接触到的区域都是软性覆盖，再加上木纹饰板以及金属装饰板的搭配，带来了不错的档次感。车内还配备了环抱式多色氛围灯，在点亮之后的豪华感还是很不错的。科技配置方面，这款阿维塔 07的中控岛台区域还配备了手机无线充电面板，具备风冷散热功能。35.4英寸全液晶仪表和15.6英寸中控大屏的配备，带来了不错的科技感。车机系统为HarmonyOS车载智能系统，整个系统UI设计简洁，符合大多数消费者的使用习惯，并且上手操作起来流畅性和反应速度都很不错。智能互联方面，支持导航、手机号互联映射（HUAWEI HiCar）、5G车联网、面部识别，语音识别控制等，语音识别控制则支持主驾驶、副驾驶以及第二排的分区域唤醒识别功能，且具备可见即可说以及连续性语音识别，像吩咐“播放音乐、导航去某地、打开座椅加热”等指令，系统也可以清晰识别并快速执行，可以做到“动口不动手”，大大提升了使用时的便利性。

这款Model Y的内饰仍旧采用了是特斯拉极简的设计风格，但是车内也较多的采用了软性材质和皮革包裹，再加上环抱式氛围灯的配备，点亮之后也可以带来不错的豪华氛围感。科技配置方面，中控岛台区域也配备了手机无线充电面板，可以提升手机充电时的便利性。没有配备液晶仪表，中控屏幕的尺寸为15.4英寸，像速度、换挡也集成在中控屏幕，初次使用的用户还是需要适应下的。智能互联方面，支持导航、4G车联网、OTA升级、语音识别控制等，不过语音识别控制仅支持主驾驶位的分区域唤醒识别功能，并且不支持连续性语音识别和可见即可说。

说到空间之前，先说下这两款车的车身尺寸。这款阿维塔 07的车身长宽高分别为4825/1980/1635mm，轴距达到了2940mm，整体车身尺寸在同级别车型中来说还是很不错的。这款Model Y的车身长宽高分别为4797/1920/1624mm，轴距为2890mm，整体车身尺寸也不错。我们以小编实测为例（小编身高175厘米，体重75公斤），坐在阿维塔 07的主驾驶位座椅时，头部空间有一拳半；主驾座椅位置不变来到对应的后排时，头部空间有一拳，腿部空间有三拳，尝试在后排翘起“二郎腿”也是可以实现的。同等条件下来到Model Y的车内，坐在前排驾驶位时的头部空间有一拳半；来到对应的后排时，头部空间接近一拳，腿部空间有两拳三指，这个空间表现也蛮不错的。

舒适性配置方面，我们体验的这款阿维塔 07还选配了Nappa真皮包裹，并且座椅采用了人体工学设计，靠背两侧还设计了隆起明显的侧翼，再加上多层填充物的填充，乘坐起来包裹感与舒适性恰到好处。主副驾驶位以及第二排座椅都支持电动调节，并且前排还为具备“舒躺”姿态的零重力座椅，还具备座椅16向电动调节以及SPA级8点按摩，再加上座椅加热、通风和记忆的配备，可以大大提升乘坐时的舒适性。值得一提的是，这款阿维塔 07还配备了25扬声器英国之宝音响，采用了7.1.4音响布局，并配备了头枕音响、天空声道，播放音乐时的立体环绕声不错，并且质感也很不错，有种“身临其境”的感觉。

这款Model Y的座椅采用了仿皮包裹，并且座椅的椅形设计宽大，内部海绵填充物柔软厚实，乘坐起来有着不错的舒适性。主副驾驶位座椅以及第二排座椅也都支持电动调节，但是前排没有配备零重力座椅以及座椅按摩。前排座椅标配了加热、通风和记忆（主驾驶）的功能，后排座椅配备了加热功能，也可以带来不错的乘坐舒适性。另外，这款Model Y配备了9扬声器，没有配备头枕音响、天空声道布局，不过播放音乐时的质感也是很不错的。

外观

外观设计方面，这款阿维塔 07的外观设计具备未来美学设计理念。从前脸来看，较大的宽高比带来了低趴且动感的感觉。封闭式的进气格栅看起来十分简洁，但也采用了内凹式处理，带来了一定的立体感。底部梯形进气口的配备，也带来了一定的运动气息。大灯组呈现“星旅式曲率灯组”造型，内部集成了280颗LED灯珠，点亮后具备不错的视觉效果和辨识度。

来到车身侧面，可以发现这款阿维塔 07的侧面设计动感且优雅。溜背的造型从C柱开始下滑，不会影响到后排乘客的头部空间。超过4.8米的车身长度看起来还是比较修长的，再加上整个侧面造型呈现出前低后高的姿态，也让整辆车有一种极具力量的“俯冲感”。轮胎方面，我们体验的这款车配备了265/45 R21规格的轮胎，四只“大脚”的配备也带来了不错的力量感。

我们把视角转到阿维塔 07的车尾，可以发现在两侧饱满腰线的衬托下，整个车内呈现出上窄下宽的造型，再加上1690mm宽的后轮距，带来了不错的力量感。尾灯造型简洁且扁平，内部灯组元件精致，点亮以后可以带来不错的辨识度和视觉效果。

下面来看特斯拉Model Y，整个前脸采用了特斯拉最新的设计风格，低矮的前机舱搭配两侧“筋线”的设计，带来了一定的视觉冲击力。底部三段式进气口的配备，也增添了一定的运动感。大灯组采用了分体式设计，并且上方设计了贯穿式LED灯带，点亮以后具备不错的视觉效果，也可以起到拉宽前脸视觉宽度的作用。

来到车身侧面，可以发现Model Y的侧面轮廓比较动感。车顶在B柱之后就缓缓下降至车尾，形成了溜背的造型。车尾处也设计了翘起的“小鸭尾”，带来了不错的运动气息。前短悬和后长悬的设计，使得车身侧面的视觉重心后移，也带来了不错的“俯冲感”。轮胎方面，这款车配备了255/45 R19规格的轮胎，也可以带来不错的视觉效果。

来到这款Model Y的车尾，也可以发现整个车尾采用了上窄下宽的设计，带来了“四平八稳”的力量感。尾灯则采用了贯穿式设计，两侧灯组呈现出“C”字造型，灯罩的边缘还为熏黑处理，在夜晚点亮之后具备不错的立体效果和辨识度。底部包围处同样采用了大面积的黑色防剐蹭材质装饰，带来了一定的层次感。

写在最后

不得不说，伴随着国产品牌造车工艺的进步与发展，很多车型都有着不错的产品力，就比如今天我们体验的这款阿维塔 07，即便是对比特斯拉Model Y，也有着不错的竞争力。这款阿维塔 07相比这款特斯拉Model Y，在续航与充电速度、安全配置、智驾、智能座舱、空间舒适性等方面会更加出色一些，在小编看来阿维塔 07更值得选择一些。当然，Model Y也是一款不错的车型。那么如果是你，这个价位中你会如何选择？一起来聊聊。