说起合资MPV，你们第一时间想到的是谁，是本田奥德赛、丰田赛那，还是别克GL8，这些车型在MPV市场都有很强的说服力，随便拿出一个在以前的市场上都算很优秀的。而这次，在合资MPV市场有一款MPV车型开始搞一口价了，而这款车就是现代库斯途，这款车是20万以内销量最好的合资MPV车型，现在一口价13.98万起，对于这个价格，你们说合适吗？并且这个一口价是否真实，今天我们就来简单介绍一下。

首先基于价格来看这款车，这款车定位价格是17.18——22.08万，按照这个基础定价，这款车和合资的对手比起来它并不算高，像奥德赛、别克GL8都是二十多万起步，它本身就是相当于一个“照妖镜”，因为它动力也不错，搭载的是2.0T与8AT，顶配价格还不到别人的起步价，已经有足够强的诚意了。而且现代的车型本身优惠幅度就比较大，优惠完之后，基本顶配的价格也就是不到20万，我认为作为一款家用MPV，而且还是中大型定位的车型，是有足够的话语权。

而这次，现代库斯途推出了限时一口价，那就是换新一口价13.98万元起，这款车原官方起售价为17.18万元，入门车型官方优惠3.2万元，那么它这个一口价到底真实不，算不算便宜。我也查了很多网上的数据，以及我们江西本地很多4S店的报价，发现这款车的最低配版本的价格，有便宜4.5万的，也有便宜5万的，所以这款车之前的价格是来到过12万多到13万这个区间，但因为是最低配，买的人不是很多，因此这款车的行情均价没有办法去算，但是基于它的这个限时一口价，我觉得这款车如果你去买最低配，还是有一定下调空间的。

那么这款现代库斯途有什么产品优势呢？值不值得购买呢？首先这款车的第一大优势肯定就是空间，这款车长宽高分别为4950/1850/1734mm，轴距为3055mm，要知道轴距超过了3米，已经是算是很不错了，能够为你提供不错的后排乘坐空间。这款车选用的是2+2+3的七座布局，侧面还采用了侧滑门设计，车辆前排、第二排均提供电动调节座椅，还有加热、通风功能，第二排还提供独立的扶手、腿托、遮阳帘、小桌板、全景天窗等，功能齐全。

其次就是动力系统靠谱，并且符合正常家用的范畴，这款车搭载的是1.5T与2.0T两个发动机，1.5T的发动机最大有170马力，而2.0T的版本最大有236马力，但是在变速箱上这款车都配上8AT。对于现代的发动机与AT变速箱，其实我们是要给与肯定的，不仅稳定性好，而且还比较经济，像它的这个2.0T的版本，它的百公里加速就仅需8.8S，我觉得就是一个很理想的状态了，并不比别克GL8差，虽然说别克GL8搭载的是2.0T配上9AT。

所以我们总结一下它的优点，其实就是价格便宜、动力好，并且空间大，作为一款家用MPV我觉得有这些就已经足够了，因为是合资品牌，在品牌与三大件技术上，还是值得认可的。所以这款只要价格便宜，我觉得很适合一些下沉市场的人群，作为家用它有大空间，而且MPV该有的东西它都有，适合长途出行，并且一家人出行，是一款不可多得的多功能车型。

不过只要是车，都会有缺点，我们也要说一下这款车的缺点，如果能接受它的缺点，我觉得就完全可以入手。首先第一个那就是后备箱的空间不大，虽然它的轴距超过了三米，但毕竟车身尺寸还不到5米。相比于别克GL8超过5米2的车身长度还是有差距的，这款车和三排座椅全部打开之后，后备箱的空间只能用捉襟见肘来形容，所以如果你出行的人比较多，行李存放一定是一个大问题。

其次就是它的第三排的乘坐体验不好，其实只要是七座车，就很少有第三排乘坐舒服的，因为要想第三排乘坐舒服，你就要多做很多东西，就连最基本的座椅坐垫厚度都要增加不少，因为成本的局限，这款车的第三排舒适性很一般，不仅靠背不能调节，而且第三排底板凸起比较高，如果满座，后排坐三个，我觉得就非常难受，所以坐第三排千万不要开长途。

最后如果还要说缺点，很多人会说颜值与内饰设计，这个我倒是觉得没有什么，因为我觉得像别克GL8、本田奥德赛这些车型设计得也不算好看，颜值这种东西本身就是仁者见仁智者见智的，没有必要拉出来讲，以我个人的体验而言，这款车真正还有些许的不足的是它的悬架比较硬，后扭力梁的非独立悬架是减分项，如果你是坐在第三排，那么是真的很颠簸，还不如传祺M6PRO的舒适性。

总的来说，现在的合资品牌我觉得就是靠着三大件在支持着，虽然现在的新能源车很火，受众群体也上来了，但是在下层市场还是充电不方便，换电站也很少，因此这一类人还是比较喜欢燃油车的，相比国产的燃油车，合资品牌确实有一定优势。所以这款现代库斯途，作为一款家用的七座车型，我觉得一点问题也没有，毕竟它现在的价格摆在那里，要想多豪华、舒适性多好也不会，我觉得合适就好，你们说是不是？