在近期一场由权威机构主导的新能源车型主动安全极限测试中，智界R7以“消失的前车+鬼探头”“逆向骑行人侵占本车道”“夜晚逆光30度斜穿两轮车”“前车突然加塞切入”四大高危场景全优表现，力压特斯拉Model Y、理想L6、小米SU7等热门车型斩获综合评分断层第一，验证了智界R7以“激光雷达+多传感器融合”的感知架构的领先性。

极限场景测试：智界R7能避事

面对四大“教科书级”高危场景，智界R7的主动安全系统展现出令人震撼的“避事”能力：

“消失的前车+鬼探头”场景：

测试中，目标车辆以100km/h时速行驶时，前车突然消失且假人从视觉盲区窜出，模拟城市跟车环境下的复合危险工况，在前车消失的情况下突遇静止假车以及成功躲避静止车辆又突遇横穿行人的极端路况下车辆应对表现。智界R7通过eAES+AEB联合工作，实现连续紧急避险，不会因为eAES激活AEB就抑制了。

“逆向骑行人侵占本车道”场景

逆向骑行人侵占本车道，起始速度50km/h，成功后每10km/h一档，递增速度电动车以15km/h速度逆向侵入测试车道，横向位移占车道1/3。该场景重点验证毫米波雷达与视觉融合系统对小型移动目标的识别精度及AEB制动策略的时效性。智界R7通过192线激光雷达与毫米波雷达的融合感知，边制动边避让，通过双线防御以“教科书级”操作规避碰撞。

“夜晚逆光30度斜穿两轮车”场景

面对逆光强干扰与两轮车目标低反射率的双重挑战，验证AEB系统在暗夜逆光环境下的目标捕捉与制动精度。智界R7的激光雷达以每秒200万点云密度穿透夜晚，并且根据障碍物的行进速度刹停。

“前车突然加塞切入”场景

测试车辆以80km/起始速度开始测试，成功后以10km/h速度递增。相邻车道假车以30km速度变道侵入测试车辆行驶的车道(100%重叠)，验证系统对横向移动目标的识别响应速度及制动策略有效性。智界R7提前预判切入意图，制动介入时机恰到好处，轻松通过120km/h的测试，成功避免碰撞。而同时参与测试的其他车型则大多只有预警，没有制动和避让。

智界R7的碾压性优势源于“感知-决策-执行”全链路的技术代差，其搭载的华为ADS高阶智能驾驶辅助系统采用激光雷达为主的融合感知架构，还有持续迭代升级的算法优化，可在轻松完成从“风险识别”到“决策执行”的全流程操作。

此外，智界R7严格遵循C-NCAP五星碰撞安全标准和2024版中保研C-IASI GGG标准研发，车身采用高强钢结合笼式结构，车身高强钢、潜艇级热成型钢和铝合金的使用率达到了86.7%，其中潜艇级热成型钢的比例更是高达18.2%。这些优质材料和科学的结构设计使得智界R7在各种碰撞情况下都能展现出卓越的安全性能，充分保护乘客的生存空间。

安全之外：六边形全能战士

智界R7的竞争力远不止于安全性能，其通过“技术普惠”策略，在25万级市场实现“越级体验”降维打击。基于全新的One-Box设计理念，智界R7车身尺寸为4956mm×1981mm×1634mm，轴距达到了2950mm，提供了极为宽敞的车内空间。

最近上市的智界R7增程大电池版搭载53.4kWh大电池，CLTC纯电续航提升至360公里，综合续航最高达1673公里，WLTC百公里油耗仅5.68L，满足纯电城市通勤“一周一充”需求。同时在性能上，新增智界增程Ultra版配备华为DriveONE双电机四驱系统，零百加速4.9秒，麋鹿测试成绩82.2km/h，兼顾操控与地形适应能力。

智界R7的断代式领先，本质是华为“技术溢出”效应在汽车行业的爆发，推动中国新能源市场从“参赛竞赛”转向“安全内卷”，加速行业价值回归。在智能汽车时代，用户对于车辆的安全能力也有更高的要求，而智界R7就是呵护安全出行的最佳选择。