继秦L、汉L、唐L、宋L之后，沿着比亚迪的战略脉络，U8L终于来了。

L是long（长）？是light（光）？还是large（大）？无论L代表什么，都是对现有车型的补充和升级，是锦上添花的那一块，具体到4月23日第二十一届上海国际汽车展览会发布的仰望U8L，更是奢华的奢华。

很少有人会单纯为了宽大的车身购买某款车型，也很少有人会单纯因为独特的造型而选购某款车型，多数人在感性中夹杂着理性，在掏钱的时候，往往是理性占据了主导，为了真正的需求而选择某款车型。

有人会为了U8L比U8长出的81mm，高出的9mm买单么？答案是，这多出的部分，让轴距长了200mm，增加到3250mm，带来第三排接近第二排的舒适，高出的9mm带来乘客进出的顺畅。将车身做大了一点，就让6座布局的U8L满足了高端用户对商务接待或容纳更多成员的出行需求。

U8L继承了易四方和云辇-P两大核心技术，延续了U8车系应急浮水、爆胎稳行、原地掉头等安全能力，继续标配“天神之眼A”驾驶辅助三激光版，拥有高快领航、城市领航、自动泊车、易四方泊车、下车泊入等多种智能化功能。同时，U8L继续以“鼎”为灵感来源的前脸设计语言，中式豪华不彰自显。此外，U8L还取消了备胎及备胎罩，将尾部改成上下对开式的电动尾门设计，更贴近城市豪华出行理念。

上述特性，让U8L在高端用户商务接待和多人出行上与U8车型形成场景互补，丰富了仰望高端产品阵容与用车场景。

此次车展，除了宽大的U8L，还摆放着仰望U7和U9，都是技术实力下的惊艳之作。

仰望已经构建起覆盖60万至200万价格区间的高端产品矩阵，形成了覆盖越野、赛道、城市多场景的高端产品矩阵，并以易四方、云辇-P、云辇-X、云辇-Z、水平对置发动机等多项颠覆性技术构成全新的车型体系。

据统计，仰望品牌在发布的2年多时间内，累计销量突破1万台，成为中国首个销量突破一万台的国产百万级汽车品牌。

此次车展，仰望品牌的动作并不让人意外，L系列补充了另一个需求侧重面，这次将U8做大一点变成U8L，给人的感觉同样非常轻松，然而这背后如果没有成体系的电动技术支撑，仅仅通过外观带动内涵的变化，由一个原型衍生出不同侧重的新车型，并不容易。

凭着技术就能为所欲为，比亚迪开始了。