话说，2025年的上海车展，咋就突然冒出来这么多“方脑壳”SUV？

这到底是汽车设计师集体开窍，还是纯粹的跟风凑热闹？

要说这“方盒子”设计，在汽车圈也算是老熟人了。

奔驰G级、丰田FJ酷路泽，哪个不是靠着这方方正正的造型，硬生生在车迷心中刻下了深深的烙印？

但问题是，这些经典款都是“老炮儿”了，如今新能源的浪潮都快把沙滩拍平了，这复古风还能吹多久？

你还别说，这股风啊，还真不是咱国内刮起来的。

早在2024年，海外市场就先“燥”起来了。

就拿福特Bronco来说，那硬朗的造型，复古的情怀，一下子就戳中了老美的心，销量蹭蹭往上涨。

还有铃木Jimny，小巧灵活，越野能力杠杠的，在欧洲市场也是备受欢迎。

这海外的“方盒子”一火，国内的车企自然也坐不住了，纷纷开始琢磨着怎么把这股风潮给“本土化”。

说到这儿，就不得不提坦克品牌了。

要说谁是国内“方盒子”SUV的先行者，那坦克700Hi4-T绝对算得上是头号玩家。

在2024年的北京车展上，坦克700Hi4-T一亮相，那硬朗霸气的外观，直接就让越野迷们沸腾了。

说白了，这坦克700Hi4-T不光是造型硬派，性能也是杠杠的。

订单如雪片般飞来，直接成了当年硬派越野车市场的一匹黑马。

坦克700Hi4-T的热销，也算是给其他车企打了一针强心剂，证明了“方盒子”SUV在国内市场还是大有可为的。

到了2025年的上海车展，各家车企都憋足了劲儿，一股脑儿地把自家的“方盒子”SUV给搬了出来。

要说这“方盒子”SUV，虽然外表看起来都差不多，但骨子里可大不一样。

先来看看捷途。

这次捷途可是下了血本，一口气带来了两款“方盒子”SUV——纵横G600和纵横G700。

G600目前还是概念车，定位电混越野SUV，外观棱角分明，一看就不好惹。

G700则是即将量产的中大型SUV，采用了非承载式车身，还配备了“三把锁”、空气悬架，越野能力那是毋庸置疑的。

动力方面，G700搭载了鲲鹏超能混动CDM-O系统，2.0T发动机配合2挡P4电机，零百加速只要4.6秒，综合续航里程更是达到了1400km。

再来看看吉利。

这次吉利带来的银河战舰概念车，也是一款“方盒子”SUV。

外观方面，银河战舰采用了双色车身设计，搭配传统机械式门把手、车顶行李架、AT全地形轮胎、C柱爬梯以及后挂式备胎等，户外风格十分浓郁。

动力方面，预计将配备插电式混动系统。

奇瑞这次也不甘示弱，带来了全新旗舰SUV瑞虎9L。

瑞虎9L的定位是“大家庭旗舰SUV”，外观方正硬朗，车头高大厚实，气场十足。

配置方面，瑞虎9L支持圆规掉头，还搭载了激光雷达、猎鹰700辅助驾驶系统、AI主动液压悬架、3nm座舱芯片等。

动力方面，瑞虎9L将搭载鲲鹏超能电混CDM-S系统，此外可能还会推出2.0T纯燃油版本车型。

MG这次也玩起了新花样，推出了全新概念车CyberX。

CyberX采用了近年来流行的方盒子样式，但整体造型比较简约，外观轮廓采用了多处圆角设计，并不是粗犷的纯硬派越野造型，而是走科技时尚路线。

最后来看看红旗。

这次红旗带来的首款硬派越野车，也是一款“方盒子”SUV。

红旗这款车定位“全场景智领豪华越野SUV”，采用了非承载式车身结构和增程式动力系统，配备四电机和三把差速锁，可爆发出18500N·m的轮端扭矩输出，零百加速时间4秒左右。

更值得一提的是，红旗还为这款车提供了丰富的改装玩法。

你品你细品，这些“方盒子”SUV，虽然外表看起来都差不多，但内在却各有千秋。

有的主打硬派越野，有的强调科技智能，还有的玩起了改装文化。

这说明啥？

说明“方盒子”SUV已经不再是单纯的越野工具，而是一种全新的设计风格，一种生活方式的象征。

要说这“方盒子”SUV，除了在造型上吸引眼球之外，在智能化方面也是下足了功夫。

就拿奇瑞瑞虎9L来说，激光雷达、辅助驾驶系统、3nm座舱芯片，哪个不是当下最流行的配置？

这说明啥？

说明“方盒子”SUV也在积极拥抱智能化，试图吸引更多年轻消费者。

光有智能化还不够，新能源也是大势所趋。

捷途纵横G600/G700、奇瑞瑞虎9L等车型都采用了混动或增程式动力系统，这说明“方盒子”SUV也在积极响应环保号召，试图在城市道路上获得更好的燃油经济性和驾驶体验。

还有一个不得不提的趋势，那就是改装文化。

红旗硬派越野车预留了丰富的改装接口，这说明车企也开始重视改装文化对“方盒子”SUV的影响。

通过提供官方改装版本或授权改装方案，车企可以更好地满足消费者个性化需求，并进一步提升“方盒子”SUV的吸引力。

说到营销，红旗这次可是玩了一把大的。

他们为旗下首款硬派越野车发起全球征名活动，这一下子就吸引了无数网友的参与。

征名活动本身就是一种很好的预热方式，既能提升品牌知名度，又能为新车上市造势。

这“方盒子”SUV的热潮，还真不是偶然现象。

这背后是海外市场的推动，是坦克700Hi4-T的引爆，是各家车企的积极参与，更是消费者对个性化、智能化、新能源化的需求。

但问题是，这股“方盒子”风潮到底能持续多久呢？

谁也说不准。

但可以肯定的是，只有不断创新，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。

反正我是觉得，这“方盒子”SUV，一时半会儿是凉不了。

这波“方盒子”热潮，我觉得还能再浪几年！