诚然，如果仅以目前的销售趋势来看，奇瑞用月均只有两、三千台销量的瑞虎9家族矩阵接替月均销量始终维持在万台以上的瑞虎8家族系列而成为旗下旗舰SUV的地位，似乎并不算是特别成功。只不过，考虑到现阶段的市场销售趋势而言，瑞虎9确实也要比瑞虎8更为适合旗舰SUV的称号。况且，为了丰富瑞虎9的车型矩阵深度，奇瑞还在本届2025上海车展上亮相了该车型矩阵中最新车系瑞虎9L的概念车。那么，即将成为奇瑞旗下新一代旗舰SUV的瑞虎9L表现如何？下面，就让我们一起来先行了解一下这款新车吧。

首先要说的是，单看瑞虎9L的命名方式，确实会让人联想到新车是现售瑞虎9的加长版本。但实际上，瑞虎9L的外观却跳脱出了现阶段瑞虎9家族的设计风格。从图中可以看出，新车的造型设计显得颇为硬朗，且还是目前较为火热的“方盒子”类型的产品。它的前脸显得方正有力，并在中网内置了可发光的品牌英文LOGO以及“H”型大灯，搭配中置熏黑网格的前包围设计，可兼具大气属性和科技美感。

车侧一面，新车也将以一款硬派SUV的设计风格为其赋能。这让其侧颜同样有着媲美豪华全尺寸SUV的硬朗、霸气身形，且层梯式结构的D柱和高耸的前后轮眉，还能加深其侧颜的力量感。此外，虽然官方尚未给出其尺寸参数信息，但目测其车身长度有可能接近，乃至是超过5米。

车尾部分，虽然看着较为简洁，但上窄下宽的造型设计，却也能现阶段主流的全尺寸豪华SUV比较接近。而同样内置了“H”型光源的竖向尾灯，则充分呼应了前脸，并以此形成设计整体性。

内饰部分，参考官图，瑞虎9L的内饰也会延续其外观的硬朗风格设计，并以内嵌式全液晶仪表和副驾驶娱乐屏，搭配悬浮式大尺寸中控屏以及横推式电子挡把，来加深其车内的科技感。据悉，新车将搭载3nm座舱芯片以及由激光雷达加持的自研“猎鹰700”高阶智驾系统等。

而在动力方面，虽然目前官方尚未给出明确动力参数信息，但表示其会搭载以三电机四驱为核心的超能电混CDM-S动力系统以及AI数字底盘系统，并支持“圆规掉头等功能。但具体的动力与底盘参数信息，还需要后续官方的进一步透露。

那么，这款奇瑞旗下的新一代旗舰SUV，能让你感兴趣吗？”